foodpanda母公司Delivery Hero宣布，將關閉設於台灣和土耳其的技術中心，柏林總部也將繼續裁員。這是繼2022年2月、2022年9月、2023年9月以來的第四波裁員行動。今年以來，Delivery Hero已將全球員工人數減少了約13%。執行長Niklas Oestberg表示，這項政策主要是提高Delivery Hero主要平台和快商務（Quick Commerce）業務效率和品質的策略的一部分。對此，台灣foodpanda團隊回應，德國母公司Delivery Hero的全球技術中心組織調整，不影響台灣foodpanda平台的營運和組織結構，我們將繼續穩定提供服務並致力於本地市場的發展。亞洲業務是Delivery Hero最大市場，但在疫後的封鎖放鬆後，業務已陷入停滯，因此這間外送巨頭也不得不做出相應調整。不只裁員、關閉台灣與土耳其技術中心，Delivery Hero也在尋求出售新加坡、馬來西亞等東南亞Foodpanda品牌的事宜，以下為2023年9月報導：
日期：2023-12-20
根據審計部110年度的中央政府總決算審核報告，全台15多萬名外送員在2021年涉入的交通事故，多達11,799件，當中43%（大約5千件）以外送員為主要肇事者。另外，違規闖紅燈、超速、爭道行駛的數量，則有2萬106件。從這些數據可以發現，外送員肇事及違規次數並不低。這個現象引發我的疑問，我想知道為什麼外送員會出現搶快或肇事的行為。
日期：2023-08-30
拿起手機就能外送美食，是相當方便的一件事，但你有看過外送員直接騎進車進百貨公司的畫面嗎？你一定會感到不可思議，因為真的有人這麼做。有網友在臉書社團貼出熊貓外送員騎車騎進漢神巨蛋，直抵化妝品櫃位送餐，有網友認為外送員這種行徑太超過，但有同業跳出來解釋，是因為百貨規定不能進去送餐，但櫃姐卻經常刁難外送員，所以才乾脆騎進百貨。對此，漢神巨蛋對熊貓外送平台提出嚴正抗議，指其對員工訓練不足，危害賣場安全，至於是否是因櫃姐對外送員提出無理要求，因雙方溝通內容無從得知，暫時不會對專櫃人員懲處，但內部會再加強宣導；熊貓方面則表示，由於該訂單標註需送餐至百貨內，且外送專用停車區已被非外送車輛停滿，為避免違停罰款，才會將車牽進去，呼籲百貨業者協助保留外送員停車區域。
日期：2022-12-07
太魯閣重大出軌事故，嚴重衝擊花東交通運輸，交通部長林佳龍指示，要求各家航空業者加派班機，華信航空表示，4、5日共將加開2班加班機，協助旅客輸運。不過，當外界把矛頭都指向肇事工程車的李姓負責人，台鐵產業工會下午也出面向台鐵怒吼，普悠瑪事件才剛過2年多，這次又再爆出軌事件，台鐵至今對外聲明除了默哀、全力協助以及「向廠商求償」外，看不到台鐵局及交通部有任何自省。
日期：2021-04-03
台鐵太魯閣號408車次4/2遭工程車撞上，導致列車出軌，造成50人死亡、146人受傷的嚴重事故，而紅十字會花蓮支會的救難人員曾文隆也分享救援過程中看見的事情，並向罹難乘客溫柔喊話「已經沒事了」，也感謝所有伸出援手的人，讓許多網友淚崩並留言感謝救護人員的辛苦。
日期：2021-04-03
美食外送平台foodpanda日前公布了調整薪資方案，據臉書靠北熊貓指出，資深外送員爆料，這根本是在大砍薪，原本一單70元，現在變成60元，大砍20%真的血尿，且中彰等地區，單件更只剩57元，「1/16全台熊貓罷工響應，我們要生存、我們要保障！」
日期：2020-01-12
20191014編按：國慶連續假期，3天內發生外送員兩死車禍意外，職業風險甚高，但因不少平台業者聲稱與外送員是屬於「承攬」關係，故沒加保勞健保，也屬合法範圍，若外送途中發生事故亦完全無職災給付，勞動的權利完全毫無保障。外送員該如何自保？平台業者該負什麼責任？政府能做點什麼？呂秋遠律師這樣說...
日期：2019-10-14
