台股從 8 月中市場極度恐慌，到 9 月初多頭情緒回穩，僅僅花了2周的時間，但類股的多空分布卻有很大的改變，鋼鐵、航運這些高基期的傳產，股價幾乎逼近前波低點，然而投信在 8 月下旬大力掃貨的高速傳輸、IP矽智財及晶圓代工，都領先大盤創下新高，在內資中實戶都開始離場的狀況下，法人開始主導盤面，不少投信認養股在短短2周的時間內，都拉出 30 ~ 40% 的漲幅，量能從 5 ~ 6 千億回到 2 ~ 3千億後，台股並沒有如預期的量縮重挫，反而恢復常態，當沖的退燒，也讓法人更容易控制價格，有別於 6 ~ 7 月航海王的瘋狂，投信動向重新受到投資人重視。
日期：2021-09-11
由歷史數據可得知，9月向來是標普500指數，表現較差的月份，而現階段，投資人最好奇的問題莫過於，當屢創新高的美股，遇上「9月魔咒」，後續走勢會如何？目前，已有大多頭給出「恐修正10%至20%」的看法。
日期：2021-09-10
雖然美國國會在基礎建設立法取得進展，但近期將決定是否調高債務上限，而國會可能在最終達成上限協議之前，關閉政府部門，影響美國聯準會縮減資產購買的時機，並進一步壓低公債殖利率。PIMCO(品浩)認為此次聯準會的逆回購工具的使用量很可能持續增加，為債券殖利率帶來關鍵下限，對債券投資人具有吸引力。儘管目前市況穩定，但PIMCO認為不宜誤解為風險緩和，未來幾個月投資人應留意市場波動。
日期：2021-09-08
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-07
上周，大西洋兩岸分別爆出一個出人意料的經濟數據，均會對貨幣政策帶來重大影響，不過它們的最終結果卻不相同。
日期：2021-09-05
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日期：2021-09-05
美國8月非農就業人數遠低於預期，跌破外界眼鏡，專家認為，聯準會 （Fed）9月下旬縮減購債幾乎不可能，由於Fed官員期待就業和通膨達到「明顯成長」，加上疫情反撲導致企業主聘僱意願降溫，意味著在11月或12月啟動減債的可能性較高。
日期：2021-09-04
「兩家公司，將在驅動IC領域，往更高頻、更低功耗方向邁進。」9月3日，聯電資深副總經理劉啟東宣布了聯電與頎邦的換股計畫，由聯電與百分之百子公司宏誠創投，以聯電一股換發頎邦0.87股的比例，取得頎邦9.09%的股權。
日期：2021-09-03
聯電重返廿年前榮耀！這一陣子，台股陷入盤整，但聯電在50元左右整理了半年之後，七月開始上攻，如今攻上70元關卡，聯電的股價看到70元，那是2001年以前的事了。
日期：2021-09-03
受到美國就業數據亮眼激勵，美股三大指數昨（2）日回神，其中，又以S&P500及那斯達克指數表現最為亮眼，再次創下歷史新高。這也連帶帶動台股今（3）日表現，在台積電（2330）的領漲下，盤中一度大漲逾200點，終場收在17516.92點，上漲197.16點、漲幅1.14%。不過，台股看似擺脫之前連日大跌的陰霾、站回季線之上的同時，電子股逐漸成為近期的強勢主流股。反觀，曾高漲一波的航運類股卻呈現積弱不振的狀況，成交比重甚至降至15%，與過去動輒成交比重30、40%的盛況形成強烈對比。這樣的狀況，也讓投資人不禁想問「難道過去幾個月來，一直順風順水的航海王即將沉船了嗎？」
日期：2021-09-03
