高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
正常國家是一輛四輪驅動的車子，前輪是政治，後輪是企業。台灣前輪早就轉速混亂，但靠著企業的動力，勉強還能前進。而今，官民互爭頭香的「滅頂運動」等於昭告世人，台灣在折騰完前輪之後，已經投身於折騰後輪。
日期：2014-11-06
食品安全問題除了製造商、農民責無旁貸外，政府管理法規的混亂更是一大問題。《今周刊》發現，現行農藥殘留檢驗方法和標準的法規，竟同時存在兩套機制和標準，令人無所適從。
日期：2014-11-06
日本央行推出前所未見的印鈔機，範圍擴及債券、指數基金、日股及海外股市。但是這項讓全球震驚的日版ＱＥ（貨幣寬鬆），真能獲得效果嗎？日本經濟，是否已經捉襟見肘？
日期：2014-11-06
上周遭《今周刊》踢爆茶葉含農藥的桔揚公司，表面上拿了複驗後的合格報告自清，實則利用檢驗樣本不同、結果不同的檢驗盲點來規避責任，推諉卸責的態度，讓消費者難以放心。
日期：2014-10-30
經濟表現不俗、專利數量又多，看起來，台灣既有經濟活力又有創新能量，但為何薪資成長如同死水呢？競爭力大師麥可．波特百思不得其解，原因在於他少看了一項因素：匯率政策。
日期：2014-10-30
在食安風暴中，相關單位屢次拒絕提供資料給立委，但法務部認為，《個資法》並不適用於公司法人。在法務部發表意見後，未來衛福部、農委會恐不宜再阻礙立委調閱資料。
日期：2014-10-30
台股無量下挫，各界指出一大部分原因來自大戶的資金出逃，但在財政部長張盛和強調大戶條款將如期實行下，台股未來的動能是否還能延續？
日期：2014-10-30
潤泰集團總裁尹衍樑接受頂新魏家的請託，出馬擔任食品安全革新委員會臨時召集人，他為何選擇站上浪頭，迎接這不屬於他的挑戰？《今周刊》專訪尹衍樑說分明。
日期：2014-10-23
在劣質油警報尚未解除之際接任衛福部長，就像是一頭栽進風暴中心。面對險惡的外在環境，蔣丙煌只能頂著鋼盔全力以赴，至於結果會是如何，連他自己也沒有把握。
日期：2014-10-23
