雖然中國共產黨頻繁且持續增加強制外交手段的使用次數，但從未承認自己曾經使用過強制外交，也永遠否認「被中國視為冒犯的行為」以及「中國的經濟和非經濟懲罰手段」之間有任何關聯。但是從中國外交部發言人華春瑩所說的發言，可以提供更進一步的證據，證明中國共產黨的偽善及其遵守毛澤東無視規則和法律的教誨，但這種方法也讓中國共產黨可以否認強迫外交，更重要的是，強迫外交手段的受害者也會因此不知所措：他們知道自己做了某些讓中國共產黨不喜歡的事情，但他們永遠無法準確地知道究竟是什麼事情。為了避免往後引發中國共產黨的怒火，他們可能會極度警覺，避免所有可能會讓中國共產黨不悅的事物。
日期：2024-08-27
外媒《Business Insider》披露，緯創集團子公司、伺服器大廠緯穎（Wiwynn）近日對馬斯克旗下的社交平台X（前稱Twitter）提起訴訟，指控其在馬斯克接手後拒絕支付價值達1.2億美元的伺服器零件費用，要求賠償6100萬美元。
日期：2024-08-21
7 月的序幕，交織著許多的重大事件，包括英國大選以及法國大選第二輪等。為了掌握市場的後續發展，我們決定等待大選的開票結果，延後幾天發佈第三季股票及多重資產投資展望報告。在等待的過程中，投資團隊一併獲知了其他的重要數據，包括美國就業市場的疲軟跡象，以及低於預期的美國核心消費者物價指數 (CPI)；對於聯準會 (Fed) 未來可能採取的政策路線，這兩者都有舉足輕重的地位。
日期：2024-08-15
「台灣拳后」林郁婷一路過關斬將，成為台灣史上首位闖入奧運金牌戰的拳擊手。她在台灣時間周日(8/11)凌晨3點半，進行女子羽量級決賽，與波蘭選手茱莉亞（Julia Szeremeta）決戰。這屆巴黎奧運女子拳擊項目，因性別爭議、論戰蒙塵。多國網友彼此激烈攻伐、論戰，也激起台灣不分朝野、黨派一致力挺林郁婷，而法國2大主流媒體都報導力挺林郁婷，顯見她已獲國際社會認同，也希望她能奪金。
日期：2024-08-11
社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
「台灣拳后」林郁婷今晚9：30出戰16強賽，展現第1種子氣勢順利獲勝，以5：0痛宰烏茲別克女將圖爾迪別科娃（Sitora Turdibekova），晉級8強。然而先前外界對她的性別質疑風波並未隨著國際奧會聲明力挺而停止，《哈利波特》系列小說作者JK羅琳（J.K. Rowling）繼先前攻擊她會讓其他女拳擊手受到傷害，今（8/2）日再度發文改口再誣陷林郁婷「可能是雙性人」，喊話要她不要作弊。基隆市議員張之豪強調，林郁婷的身分證字號是2字頭，也就是28年前一生下來就已經被台灣的衛生、戶政單位，認定是生理女性。就算真的是男兒身但為了成績去變性，她的身分證會是1開頭，怎樣都不會變成2。張之豪表示，沒有一個嬰兒出生，就為28年後的奧運處心積慮，也不會有一個還在襁褓中的嬰兒，父母親已經決定未來她要代表國家去打拳擊賽了。
日期：2024-08-02
統一目前呈現基本面、技術面、籌碼面、產業面、營運面、消息面、通膨面均強的態勢......
日期：2024-07-24
編按：在這個全民拚健康的時代，我們為了保健養生、維持合度的身材，無不卯足了勁，可是卻看不到努力的成果，為此深感挫折。生活中充斥這麼多聰明瘦身、逆齡抗老、延年益壽的妙方，為什麼還是幫不上忙呢？ 其中一大原因，就在於忽略了「時間因素」。比方說，為了節食瘦身，關於「該吃什麼」「不該吃什麼」「要怎麼吃」的資訊眾多，但卻沒有仔細說明「何時該吃（或不該吃）」的時機問題。如果能注意正確的「時間概念」，知道「何時吃不容易發胖」「何時運動容易瘦下來」，那麼無論是採用的方法或是獲得的成果，都將大不相同。醫界也將「生理時鐘和生活節奏同頻」做爲預防代謝疾病等生活習慣病的有效處方。本書作者柴田教授是藥學博士，他在書中特別強調三大重點：早上曬太陽、認真吃早餐、從晚飯到第二天早餐之間堅持12小時的小斷食。這麼做即可重新調校生理時鐘和生活節奏的誤差，扭轉容易堆積脂肪、形成代謝障礙的惡習，塑造健康體質。
日期：2024-07-19
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
你有看出普通人跟有錢人的差異了嗎？有錢人根本就不是現金為王，資產都上億的配置，股票持有23%，房地產18%...
日期：2024-07-09
