疫情帶來許多改變，旅遊作家黃小莫學生時代就有出國夢，但因經濟不允許，趁疫情空檔重返校園，40歲的她前進國立中山大學攻讀研究所，2023年還申請交換學生計畫到挪威一圓留學夢，順勢考察她深感興趣的北歐永續發展實況。
日期：2024-09-12
碳有價時代來臨！環團出身的民進黨立委洪申翰認為，政府不該只有管制性工具，卻缺乏經濟誘因，他邀集學界和民間團體共同召開記者會，共同呼籲政府應加大力道投資國內淨零，可參考美國降低通膨法案（Inflation Reduction Act，以下簡稱IRA），引流綠色投資、強化我國於國際供應鏈下之競爭優勢。學者也認為，在國際綠能產業上，想要去除紅色供應鏈的良機，台灣不應錯過。例如台灣固態電池大廠輝能科技（ProLogium）就獲得法國政府補貼15億歐元（約新台幣519億元）打造電動車電池超級工廠。歐盟將在2026年正式課徵碳關稅，台灣將有數千貿易商、製造商將受影響；而台灣的碳費匯率在召開4次審查會後仍卡關，對鋼鐵業者、石化業者等排碳大戶而言，影響比其他產業更大。
日期：2024-07-11
「拍拍印」的誕生，源自一位竹科工程師與英文老師的愛情結晶。談起年輕人的創業之路，大多是可歌可泣的奮鬥過程，但這對年輕夫妻搭檔的創業情節，像是獲得阿拉丁神燈加持，一路水到渠成、浪漫有愛。
日期：2024-06-25
臺灣四面環海，島嶼眾多。其中，與臺灣相隔兩百多公里、與中國廈門市卻僅相隔八公里的金門顯得格外獨特。這座面積僅約一百五十平方公里的小島，擁有壯闊的軍事遺跡、豐富的自然生態資源、傳統的閩式古厝和華美的洋樓等多種元素，為金門創造出別樣的風情。一起到金門來趟深度之旅，開啟一段歷史人文和自然交織而成的動人旅程吧！
日期：2024-06-18
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
第二季優於第一季，是傳統的電子業季節性走勢，不過PC、車用、工業用、網通、手機五大支柱都「軟腳」，高單價的AI伺服器能不能成功獨挑大梁、撐起第二季呢？
日期：2024-04-17
電子支付市場競爭激烈，LINE Pay也正為申請電支執照做準備。當玩家陸續加入，補貼策略又失效，台灣業者如何站穩腳步、突破重圍？
日期：2024-04-02
去年九月，屏東明揚大火造成四名消防員殉職，行政院為此推動修法。時隔半年，草案將再度送入新國會審議，但為何政府大動作改革，基層消防員仍然不買單？
日期：2024-03-06
大權獨攬、宛如「無冕之皇」再世的習近平，對中國來說究竟是危機還是轉機？要了解未來的中國與全球局勢，中國問題與國際戰略專家宋國誠教授的著作《失速中國》，從四大面向深入解剖習近平的「中國症狀」，以廣闊的國際視野出發，並以台灣人的角度為主體，一窺恐致中國失控、全球遭殃的燃點。
日期：2024-02-07
台灣將在二○二五年進入超高齡社會，也就是每五個台灣人中，就有一個超過六十五歲。而對科技業者來說，長照帶來的商機難以忽視，根據政府統計，二五年高齡科技產值將高達三千億元。《今周刊》採訪團隊走訪三個現場，一探台灣科技業者如何參與長照商機。
日期：2024-01-24
