台北市1間知名補習班在臉書PO文分享一對國小兄妹的學習成果，同時曬出兩人一周7天的生活作息，讓人驚訝的是，這對兄妹1天幾乎只睡6.5小時，其他時間不是在學習，就是在補習和練琴，連晚餐都是在車上吃。該篇貼文曝光引發熱議，醫師陳佑丞表示，「這篇文章讓我想到自己的童年」，另一位小兒科醫師巫漢盟也說，「感覺比當兵還累」。腎臟科醫師王介立也在該篇貼文下方留言表示，睡眠不足會對孩子的學習能力、記憶力、情緒調節、行為和整體健康產生負面影響。他也在臉書貼文表示，「相信我，睡8個小時的Felix及Jenny，肯定會比只睡6小時的Felix及Jenny還要有成就，至少在期望值上是如此。」
日期：2024-02-21
(今周刊1418)「這個像是洗手台的機器，稱作『WOSH』，它沒有外接任何管線，是透過機器內部的淨水循環系統，讓九八％的水有效循環利用。」走進位於東京馬喰町的新創公司「WOTA」，不等記者發問，工作人員就主動介紹起兩台正在展示的設備；除了沒有外接水管的洗手台，另一端，「這個是『WOTA BOX』，一樣具有九八％的水循環功能，搭配淋浴套組，就能讓身處停水區域的人可以洗澡。」
日期：2024-02-21
新北市深坑區週二(2/20)下午連棟式倉庫地下室發生火警，因該工廠存放大量鋰電池以及行車紀錄器等電子產品，火勢雖然晚間6點撲滅，但大火燒過的惡臭卻是無法散去，因為風向關係，黑煙惡臭飄散至台北市西邊，影響新店、永和及北市文山區空氣品質。公司位於深坑的金寶電子，雖然距離火場有段距離，但因為惡臭未除，金寶為去保員工健康，周三宣布在家居家上班。台北市教育局也緊急研商，比照新冠疫情擬訂5點應變措施，包括師生佩戴口罩、戶外課程改室內上課、班級教室關窗開空調，以及加強宣導佩戴口罩。究竟惡臭何時才能退散？氣象粉專分析，目前的北北桃空氣品質不佳，顯著風勢轉強，把污染物整個吹跑，得等到周四(2/22)下半天東北季風增強，狀況才會比較好一點，在那之前，提醒北部人口罩要戴好
日期：2024-02-21
(今周刊1418)過去一年，在全球資本市場的驚詫聲中，失落30年的日本在諸多改革條件匯聚下，正以驚人速度加速翻篇，一個嶄新的日本漸漸成形⋯⋯去年５月，以「新日本來了」為題，《今周刊》預告日本變身可期。如今日股續創驚奇，我們再回現場，看到了更多必須關注、更狂猛的日本變革進行式。
日期：2024-02-21
文／鄭名威大家都說三十而立，而我是30而「慄」。這一年我買了人生第一台車、和老婆創業開旅行社、心愛的女兒出生，也是這一年，檢查出了6公分的腫瘤。從小生長於破碎家庭，自從知道確診癌症後，我抱著才6個月大的女兒痛哭，深怕自己倒下，讓這噩夢延續到下一代。
日期：2024-01-17
日本石川縣能登半島今年元旦發生規模7.6強震，造成至少161人死亡、565人輕重傷，該縣至今仍有103人下落不明；當地不時仍發生地震，搜救行動也持續進行，但由於交通中斷，不少民眾只能待在斷水斷電的家中，或是待在車上避難。救難物資陸續進入能登災區，但搜救組織和不少日本網友呼籲，不要再把千羽鶴或是不必要的東西送到災區，避免造成困擾；過去，日本媒體曾列出「災民不需要的物資一覽表」，除了紙鶴，生鮮食品、白米外，「辣味泡麵」也入列，而烹飪專家也解釋原因。
日期：2024-01-08
日本能登半島元旦發生芮氏規模7.6強震，造成多處道路斷裂，部分房屋倒塌，截至目前為止(1/5)公布資訊，死亡人數已攀升至92人、並公布下落不明名單242人。行政院衛福部週四(1/4)宣布開放賑災專戶，將從1/5開始至1/19止接受民眾捐款，募得款項將統一交由外交部做為援助日本震災之用。日本首相岸田文雄則是特別發文表示，收來自美國、G7和中國、台灣等全球數十個國家、地區、組織和個人的慰問和支持，他在留言區特別提到台灣，表示台灣已宣布捐贈6000萬日圓(約1200萬台幣)，他再次表示感謝。
日期：2024-01-05
日本石川縣能登半島元旦發生規模7.6強震，截至周四(1/4)上午9點，已造成78人死亡，其中珠州市、輪島市災情嚴重，部分區域幾乎被夷為平地，可能有上千戶房屋全毀，目前縣內仍有約3萬戶停電。
日期：2024-01-04
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
