現年43歲的永崎將利（Masatoshi Nagasaki），是日本太空新創公司Space BD的共同創辦人暨社長，該公司又被稱為日本第一家「宇宙商社」，對想要利用太空的任何組織或機構，提供一站式服務。成立六年的Space BD，如今已經是資本額11億日圓（約2.4億台幣），員工50人的企業，且其中三分之一（近20人）是工程師，從火箭工程師到衛星工程師都有。從協助尋找各國的商業火箭服務，幫你把衛星打進太空；或是幫你把科學儀器運到國際太空站（ISS），在微重力環境下做科學實驗，Space BD都能做到，而且已經有協助台灣學術機構的科學實驗上太空的實績。但撇開這些不談，若打開永崎將利的背景，他似乎完全不符合日本社會的主流價值。永崎在日本五大商社（大貿易商）之中的三井物產工作了十年，生活無虞、前途有保證，但卻在33歲跳出來創業，而且是沒有先例可循、前途不保證成功的太空新創公司。為何他覺得，太空商業化的生意機會大好，台灣與日本在太空商業化的合作機會更不少？
日期：2023-09-27
在司徒加特賓士博物館（Mercedes-Benz Museum）旁邊的賓士銷售館前方，我的視線始終無法離開那輛邁巴赫（Maybach，德國超豪華汽車品牌）。我心想：「啊！只要能搭一次，我就死而無憾了。」那時，在一旁的朴老師笑著問：「你在想什麼？」
日期：2023-08-02
馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX打造的史上最大型火箭「星艦（Starship）」在台灣時間週四(4/19）21：34發射升空，可惜發射後4分鐘在空中爆炸。儘管失去了火箭，但 SpaceX員工一直在歡呼、鼓掌。觀賞直播的員工認為，星艦能順利從發射台升空，就是項重大成就。SpaceX隨後推文表示，好像試飛還不夠精彩！在火箭各節分離前，星艦於半空中遭遇預期外的迅速分解（As if the flight test was not exciting enough, Starship experienced a rapid unscheduled disassembly before stage separation）。《紐約時報》指出，對SpaceX來說是項挫敗，但並非「致命錯誤」。
日期：2023-04-21
國防部週日（4/16）表示，中共上午9點36分自甘肅酒泉發射衛星，其飛行軌道通過臺灣北部外海上空。國防部指出，國軍運用聯合情監偵措施，均能掌握火箭發射狀況；部分火箭殘骸墜落臺灣北部外海警示區，對我國土安全未造成影響。
日期：2023-04-16
5G通訊逐步實現智慧生活，但地面通訊受限地形、地貌，仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下，補地面通訊之不足，連線上太空，訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨！
日期：2022-10-20
半導體、電子業都在搶太空商機，但是在上太空之前，必須先向客戶證明產品足以通過太空環境的考驗。相應的檢測流程與服務也逐漸成形，大致包含兩者：通過地面端的「太空驗證」、取得太空中的「飛行履歷」。
日期：2022-08-30
全美最大獨角獸SpaceX的出現，帶動一顆顆低軌衛星加速升空，也引爆了全球產值30兆元新台幣的太空經濟。它，讓網路不再受地形限制，可以無所不在，智慧城市、智慧家庭、自駕車、元宇宙……等應用，都不能沒有它。太空新產業裡，也藏著台灣打造「護國群星」的新機會！
日期：2022-08-24
「60、59、58……、3、2、點火，放飛！」大夥兒屏氣凝神，目光緊盯著衝上天空的HTTP－3A混合式火箭。時間是今年7月10日凌晨6點12分，神經緊繃的團隊，是陽明交大前瞻火箭研究中心（ARRC）的成員們。
日期：2022-08-24
「任何看似瘋狂的事情背後，一定有貢獻世界的價值。」年僅34歲的魏世昕這樣說道。他是陽明交大前瞻火箭研究中心ARRC火箭團隊副主任，接棒「火箭阿伯吳宗信」的太空夢。
日期：2022-08-24
