走路太平凡了，畢竟多數人都會走路，問題在於，你願不願意創造多走路的機會。最新科學發現，只要前腳接著後腳一步步往前走，走六個月，就能將大腦裡的時鐘往回轉。
日期：2022-02-08
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-06
近期有民眾反映，在零售通路跑了好幾家店都買不到雞蛋，又適逢年節將近，擔心雞蛋出現缺貨導致價格上漲，對此，全聯、家樂福、美廉社都給出回應。農委會則表示，將採取「南蛋北送」策略，預計清明時供應恢復正常。
日期：2022-01-27
恐怖攻擊，不時降臨位於土耳其東南部、緊鄰敘利亞的小鎮雷伊漢勒（Reyhanli），但這座不平靜的城市，卻是成千上萬想要躲避戰火的敘利亞難民，唯一的希望所寄。一位遠自台灣而來、充滿理想性的學者，從無到有蓋起一座結合庇護住所、職業訓練、學校教育等多功能的世界公民中心，希望讓逃離家園的難民在這片土地上重生。
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
線上成人英語教育平台TutorABC 今（24）日宣布，將會由國際投資團隊入主、先前舊有股東將全數退出，董事長也將由華裔美籍投資銀行家楊順銓（Samuel Yang）擔任董事長。
日期：2022-01-24
PIMCO（品浩）投資流程經歷50年的淬煉與各種市場環境的考驗，每年舉行一次長期展望論壇和三次週期展望論壇，來自全球的投資專家、諾貝爾經濟學獎得主、決策官員、投資人、與歷史學家，從多元的角度為我們帶來真知灼見，一同探討全球市場和經濟情勢，掌握具備深遠影響的投資趨勢。週期展望論壇聚焦於展望未來6至12個月的經濟前景，分析各個主要已開發經濟體和新興市場經濟體的景氣週期動態，洞悉足以影響投資組合配置的貨幣和財政政策、市場風險溢價及相對評價的潛在變化。從經濟面、政策面、與產業面探討全球面臨的關鍵趨勢，為未來一年的展望與投資組合策略奠定基礎。
日期：2022-01-19
手搖飲「Sharetea歇腳亭」母公司聯發國際（2756），將於明（14）日以每股78.8元掛牌上櫃，為今年第一檔上櫃股，近期股價一度大漲至157.5元，以昨日收盤價150.63計算，每張可獲利7.18萬元，報酬率達9成1，預期掛牌上櫃後將成為「最強珍奶股」。
日期：2022-01-13
