南韓科學家日前公布一項引發全球熱議的研究成果，聲稱開發出能在常溫常壓下運作的超導體「LK-99」，在傳導過程中不會耗損電流，具有顛覆能源、科技及運輸等各種產業的潛力。有人認為，此項重大突破將開啟材料界的新篇章，預示新科技時代的來臨，台灣、南韓及美國的超導體概念股行情也因此一度被炒熱。不過激情過後，質疑聲浪卻排山倒海而來，究竟是找到了科學界的聖杯？或只是一場騙局？
日期：2023-08-29
許多父母認為，只要小孩從一流大學畢業，找到好工作就能衣食無虞。但真正讓子女過上好日子、翻轉人生最好的方法，不是「好好讀書」而是「從小跟他們談錢」。不用感覺不自在，或是擔心被貼上負面標籤，因為提早和孩子談論金錢，才能幫助他們建立自己的價值觀，找到人生的掌控權。 權俊一家人在韓國濟州島經營一座休閒主題公園，他看著父母工作勤奮，體驗到付出勞力和銷售創意才能辛苦賺到錢。因此，權俊靠「家事打工」自己賺取零用錢，開始接觸金錢，符合巴菲特所說的金錢教育，之後他創業、投資股票、經營網路商店直播帶貨、創立「小俊人」理財YouTube頻道，堪稱韓國最強「理財小學生」的權俊，從小替自己創造多元收入，實現經濟獨立。
日期：2023-08-24
日前有位11歲英國籍港裔男童參加門薩（Mensa）入會考試，取得162分滿分超過愛因斯坦，才讓台灣民眾發現，原來門薩組織在台有分會。不過，由於台灣門薩入會測驗要求應試者年滿18歲，讓不少人擔心，是否會因此埋沒了「台灣神童」。今周刊特別整理「如何能取得國際門薩組織身分」、「跳級資優鑑定管道」、「如何進入資優教育體系」方式，提供給家有天賦異稟孩子的家長們參考。
日期：2023-08-16
全球暖化問題日益嚴重，減碳乃至零碳，是世界各國共同努力的目標。為了達到此一目標，減少化石燃料的使用和依賴，太陽能、風電、水力發電等替代能源應運而起。
日期：2023-08-13
在房價下行期間，無論是購屋置產或投資，首重抗跌性區域產品，關於抗跌區域在人口淨流入區域為優先選擇，至於抗跌產品可類分3大項：
日期：2023-08-10
「把每個案子都當成自己的家來設計。」是郭權德多年來始終不變的堅持，更是立基點，然後在這個立基之下，滿足客戶對空間的需求。「設計師最重要的工作是『整合』。」郭權德強調，包括整合客戶的需求跟預算、工程進度、材料的使用、建物本身條件以及設計、美感等各方面，然後做分析，再重新配製成最適合業主的方案。在這樣的要求下，設計師就要對不管是材料、工法，還是目前流行的裝潢風格、生活型態都有所了解，才有能力去做整合。
日期：2023-08-08
國內出現了全新的造車新勢力，以之前裕隆汽車及中華汽車工程人才為主的技術團隊，加上前宏碁集團高層所組成的庫得科技，獲得來自宏碁創辦人施振榮、和碩董事長童子賢，還有IC設計巨擘義隆電子、面板大廠友達等的資金支持，從電動物流車底盤做起，切入每年規模數兆台幣的全球電動車市場。成立11年的庫得科技，已經做出第一輛原型車，未來將朝授權生產（而非自行生產）及系統輸出的方向發展，短期目標是2025年首個合作案落地。這也意味，身為庫得科技共同創辦人的施振榮，以及重要股東童子賢的造車夢，有機會在2025年實現。
日期：2023-08-07
南亞旗下環保再生品牌「SAYA餘創」，周五（8/4）首度公開「BPA-Clear雙酚A除控技術」，強調能透過去除技術讓聚酯回收產品更加安全、無毒。
日期：2023-08-04
在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
近年來，台灣企業對於綠電的需求日益上升，甚至近期企業界也因國際上ＥＳＧ、淨零轉型的浪潮，頻頻發出擔心台灣「綠電不足」的憂慮，不過，在此同時，裕隆旗下的子公司、同時也是老牌商用車租賃公司新鑫，卻在近年來精準切入綠能領域，預期明年將有爆發性的成長，成為綠能界的一顆「新星」，他們是怎麼辦到的？
日期：2023-07-20
