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日期：2023-01-05
2022年車市呈現微幅衰退，輕型商用車卻預估成長近5成。原來，過去國產小發財稱霸的中華菱利，面對和泰引進TOWN ACE車款搶市，雙方不僅一同做大市場，也讓這場爭霸戰延燒到2023年。
日期：2023-01-04
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日期：2023-01-04
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
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日期：2023-01-03
飛馬科技風險投資公司，近年來竄起成為矽谷創投圈的前3大創投。創辦人安尼士把眼光延伸到亞洲，正在積極爭取與台灣中大型企業合作的機會。根據《財訊》報導，成立11年的飛馬科技風險投資公司（Pegasus Tech Ventures），管理高達20億美元資產，是美國矽谷前3大創投，包括SpaceX、Airbnb、推特、Doordash、23andMe、Coinbase、Robinhood等逾230項新創，背後都有飛馬創辦人安尼士．吾札曼（Anis Uzzaman）的身影。安尼士對台灣並不陌生，早在疫情發生前，他幾乎是每年都來，對台灣產業十分了解，這次應台灣工研新創協會（TINVA）理事長高繼祖邀請來台，就是希望能推動企業風險投資（CVC）的新概念在台灣發展，為新創找到出路。
日期：2023-01-02
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日期：2023-01-02
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日期：2023-01-02
時序進入2023年，存股助理電子報創刊也快2年了，趁這個時候，我們對存股池追蹤個股與ETF一檔一檔地進行回顧檢討以及展望。這是一個很花時間、耗費精力的工作。訂閱戶可以在瑣碎的統計與研究省下很多時間，只要進行高層次與大方向的決策與判斷思考即可。
日期：2023-01-02
二○○七年八月十五日，我在視訊會議和了解市場最新動態之間的空檔，花了幾分鐘，寫電子郵件給舍弟塞斯，告訴他，我們夫婦必須取消下星期和家人，到南卡羅萊納州美特爾海灘度假的計畫。
日期：2022-12-30
