台灣已經進入人口負成長，2020年新生兒下降到只有16萬人的歷史新低，且比全年死亡人數還少，未來將明顯衝擊勞動力及整體經濟，更勢必影響我國視為經濟命脈的科技業，特別是半導體。曾是Google台灣第一號員工，也是前Google台灣分公司董事總經理的簡立峰認為，如果台灣想要在未來的全球科技版圖中，成為大家不可忽視的人工智慧（AI）強國，至少有兩個方向可以發展，第一是結合台灣既有的科技硬體及資通訊強項，發展相關的人工智慧應用，但必須彌補半導體及新創事業的人才年齡差距；第二，國內企業需要思考，如何走在年輕人之前，創造新的事業或商業模式，讓人才不用從台灣出走，就能做到全世界的市場，而不會因為人才在國內看不到發展機會，而出走國外。
日期：2021-11-29
無論是上電視接受訪談，或在波克夏股東會上，說明公司營運表現，「股神」巴菲特總是一派輕鬆、談笑風生，而他的諸多「金句」，也被投資人視為茫茫股海中的明燈；很難想像的是，一出場就是鎂光燈焦點的巴菲特，竟然曾為「害怕公開演說」所苦。
日期：2021-11-26
很多人好奇，退休生活怎麼安排？那天去電視台節目錄影，自由女神說「43歲退休，時間太多怎麼打發！？」我完全沒有這個困擾，要做的事、可以做的事太多了！退休前，我就意識到，長達30~40年的空閒時間，一定要好好安排把自己過得精彩！
日期：2021-11-26
由於COVID-19疫情尚未停歇，再加上各項新興科技驅動，因此加速許多企業「數位轉型」的新浪潮，經濟部工業局日前舉辦「企業轉型 決戰雲端－2021雲端轉型x產業Plus嘉年華」也格外受到不少欲進行數位轉型業者及資服業者的關注。 在11月10日、11日兩日舉行的線上論壇中，可說是重量級講者雲集，請來已有實績的業者暢談從國際趨勢到臺灣資服業的雲端發展，並希望從國內外雲端大廠服務能量與資源，協助業者快速上雲並及早轉型雲服務，創造新的商業模式。
日期：2021-11-26
南韓三星電子今（24）日早上終於公開備受矚目的美國新晶圓廠投資案，將投資170億美元（約4700億台幣），在德州中部的泰勒鎮設立先進技術的晶圓廠，預計明年上半年動土、2024下半年投產，這也是三星在美國歷來規模最大的投資案。早在2019上半年，三星電子就高調提出「半導體願景2030」，擬未來12年總共投資171兆韓元（約4兆3700億元台幣），宣示要在2030年成為非記憶晶片類半導體產品的全球第一名。換句話說，三星等於不點名地挑戰台積電的全球晶圓代工龍頭地位。但連南韓自家的專家都認為，三星宣布要在美國投資的170億美元，手筆或許很大，但若真想挑戰台積電在全球晶圓代工的龍頭地位，一定要把晶圓代工事業或系統LSI（系統半導體）事業分拆出去，「不做這件事就辦不到」。
日期：2021-11-24
1936年成立的金蘭醬油，今（2021）年迎來85週年，身為國內老牌醬油廠牽起數代人的回憶，但面對傳統產業的轉型挑戰，金蘭醬油也找到自己的方式，像是與「老蕭拌麵」的幕後推手金博家合作，研發獨家醬汁，讓老牌醬油廠以新面貌呈現在消費者面前。
日期：2021-11-22
最近看到崇越集團董事長郭智輝在《今周刊》寫了一篇專欄文章，談到日本人來台灣要遵守隔離14天的規定，但日本首批開放隔離期從10天縮短為3天的國家名單中沒有將台灣列入，卻又有台灣人主張應該爭取。
日期：2021-11-22
台灣大學今（15）日舉行93週年校慶大會，並致贈名譽博士學位給聯發科董事長蔡明介，以及頒發社會服務類傑出校友給群創光電（3481）榮譽董事長暨顧問段行建。
日期：2021-11-15
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
數位轉型浪潮不止 雲端時代要有「雲端思維」 資訊服務業的商機在哪？居家工作、宅商機成重要關鍵字帶動企業轉型升級
日期：2021-11-11
