行政院會週四（2/23）上午通過主計總處提報的「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」，特別預算編列3,800億元中，包含農委會所提強化農業韌性及推動農漁民協助措施。
日期：2023-02-23
中信造船的震撼教育台灣有三大造船公司，去年上半年，我們先看台船，下半年到宜蘭看龍德造船廠，這次來到韓碧祥先生在1987年創立的中信造船，得到的震撼最大。
日期：2023-02-10
身為台南幫第三代的興櫃公司亞果遊艇（7566）董事長侯佑霖，由於培養出對海洋及行船的興趣，原本只是想自己做遊艇休憩事業，但2014年成立亞果時絕對不會想到，往後八年的創業歷程這麼多挫折。不僅家人初期不支持、去銀行貸款一度被當成詐騙，而且創業第一年辛苦在高雄蓋好的遊艇碼頭，竟然隔年就完全毀於一場颱風，連租來的船都沉沒了！「一開始真不知道，這個牛奶會變成農場！」2023年亞果不僅建立了高雄、台南及澎湖三大遊艇基地，更將建立遊艇的一條龍服務，從新船代理及進口、遊艇代管服務（清潔、維護、保養、水手培訓等）、二手船買賣、遊艇購買貸款到租賃都有。台灣四面環海，長期是遊艇製造王國，但遊艇休憩文化付之厥如。為何侯佑霖想切入這個產業？故事要從他在美國中西部念書時說起。
日期：2023-01-29
日本最大在野黨「立憲民主黨」（簡稱「立民黨」）有2位議員日前在質詢時，要求日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）明確表態「不支持台灣獨立」，消息一曝光立即引發在日台僑團體抗議，而岸田文雄本人的回應又是如何呢？日本資深媒體人矢板明夫認為，這二位議員的行為或許是在對中國表態，但儘管如此，岸田文雄在答詢時依然「四平八穩」，並未順了2位議員的意。
日期：2022-12-08
22歲少年船長楊博宇出生自捕蟹船家，18歲起就跟著父親一起上船工作，上船至今已4年多。為什麼年紀輕輕就願意投入這一行，他少年老成地說擔憂漁業人力有斷層，「捕魚的人都高齡化，沒什麼年輕人願意接手，等到有一天老一輩的人退休了，難道臺灣人只能去吃養殖魚或進口海產嗎？」
日期：2022-11-14
瑞士信貸爆發一連串醜聞，加上財報數字不盡理想，引發市場擔憂雷曼兄弟重演；其實，瑞信財務體質無虞，最令新任執行長頭痛的是要如何讓員工遠離弊案。
日期：2022-10-12
假如沒有古寧頭，今天台灣不知會如何？旅行是舒暢身心的快樂之旅，若加入歷史的元素，可能會有更多知識的撞擊和反饋。這次金門行，在返回台灣最後一站，我特別帶領全公司員工來到古寧頭，除了參觀戰史館，我特別要導遊領隊帶大家去看1949年10月25日深夜，共軍登陸的地方，以及後來兩軍肉搏戰的北山洋樓遺址。
日期：2022-10-11
不管是簡報提案，或是現場隨機提問，相關內容皆緊扣時事議題，全面展現公民素養，學生們透過對話挑戰小英總統，她也見招拆招、給出答案，一場跨世代的對話，正是台灣民主的縮影。
日期：2022-09-07
日本軍事訊息推特やんずJAPAN今（3）日凌晨發文指出，根據國際船舶動態信號AIS資料，日本海上保安廳（相當於我國海巡署）多達八艘的海上巡視船（巡邏艦），昨晚都擠到台灣海峽，躲避中颱軒嵐諾，而且比前一天的四艘多了一倍。巧合的是，去年此時璨樹颱風經過台灣附近，日本海上保安廳至少有五艘巡視船也移至台海避風。日本產經新聞台北支局長矢板明夫傍晚在臉書貼文指出，「這個動作讓中國很緊張，連忙派了一艘巡視船來監視」。「躲避颱風這個理由合情合理，中國挑不出任何毛病，但卻有力地回擊了幾個月前中國提出的，台灣海峽不是國際水域的說法。」英國BBC報導，中國外交部發言人汪文斌6月14日回答媒體提問時表示，他中國對台灣海峽享有主權權利，「國際海洋法上根本沒有國際水域一說，有關國家聲稱台灣海峽是國際水域，意在為其操弄涉台問題、威脅中國主權安全製造借口，中方對此堅決反對。」（原文刊載於2021/9/12，更新時間為2022/9/3）
日期：2022-09-04
