AI巨頭輝達（NVIDIA）規劃在台設置超級電腦運算中心及研發中心，雲豹（6869）、泓德（6873）2家能源公司日前都證實獲輝達洽詢綠電採購。被問到跟輝達的合作方案，雲豹能源創辦人兼發言人張建偉低調說，「都還在談判當中」。不過張建偉也透露，過去雲豹在2019年跟google簽署亞洲第一度綠電，許多國際大廠認為，既然有能力可以跟google做綠電交易，勢必能提供更多。「對很多RE100的大廠來說，綠電憑證已經不夠，他們希望有從再生能源端來的綠電。」而泓德能源總經理周仕昌則是自詡是「能源界Uber」，要把人跟電串起來，他們認為未來電力世界會像統一集團一樣，先製造商品、批發，最後自己變成零售商（7-11），因此和全家便利商店一起打造光充儲站，未來他們要整合所有電力的上游到下游資源，做能源的聚合商、交易商。
日期：2024-09-02
花蓮第一家賞鯨公司「多羅滿」，以永續海洋、環境教育為出發點，賞鯨前先上課，了解鯨豚、認識大海，運行過程也與鯨豚保持適當距離，不追逐、不靠近，讓鯨豚願意主動接近與民眾互動。
日期：2024-08-15
近月相繼發生基隆籍「福洋266號」漁船、宜蘭籍「富申號」漁船，因被指越界捕撈，遭日本扣押，在繳款後才得以放人放船。對此，中國外交部9日罕見對此發布「發言人答記者問」，表示據《中日漁業協定》，日方無權在有關水域對「中方漁船」採取執法措施，已向日方提出嚴正交涉，要求其立即糾正錯誤做法。
日期：2024-08-10
基隆八斗子的「港福洋266號」（下稱「福」船）漁船於上午1時許，於釣魚台北方230浬公海作業時越界，遭日本水產廳公務船攔下，船長與輪機長遭帶走調查。據了解，經協調後，日方同意罰款600萬餘元日圓（約台幣121萬元）放行，蔡姓船主接受本報專訪表示，目前正在銀行處理匯款事宜，至於是否人船會先回基隆，或是繼續捕魚，還要再視狀況而定。
日期：2024-07-05
澎湖籍漁船「大進滿88號」在7月2日晚間於金廈水域遭中共海警押往福建，中國同時也在東海、南海分別與日本和菲律賓挑起緊張情勢。對此國防安全研究院國防戰略與資源研究所研究員兼所長蘇紫雲分析，中國海警本身就是軍事體系的一環，在6月中旬海警法通過後，未來將成為一種「海警新常態」，也展現了中國不排除升高衝突的態勢。淡江大學國際事務與戰略研究所助理林穎佑分析，中方未來將會更強力執法，須界定好執法區域，也不排除是中共希望逼台灣上談判桌。朝野立委也紛紛對此表達立場，綠營指出，近日中國對日本在東海及在南海都挑起緊張，看起來是有系統性的在進行升溫對抗；藍營則是認為，未來這樣的事件可能會越多，還是會希望兩方能夠盡量對談，「對談總比對抗好。」
日期：2024-07-03
澎湖籍「大進滿88」漁船在周二（2日）晚間，於金門周遭的中國領海捕撈小管，突遭中國海警登檢後強行帶往中國福建圍頭港。海巡署副署長謝慶欽周三（3日）說明事件經過，並表示後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道接洽中方，他也呼籲中方不要用政治因素處理此事，且應儘速釋放人船。謝慶欽說，中國在發布「海警三號令」之後，中國海警在各處生事狀況變多、動作變大，並異於以往，在伏季休漁期間全面強勢執法，其中已發布驅離外籍漁船138艘次、登檢14艘次，共查扣1船10人；此外，中國海警7/2也在釣魚台附近騷擾日本漁船。但謝慶欽坦言，此次案發地點在晉江深滬11.2浬處，確實已在中方水域內，也在我方限制水域外，海巡署會請主管機關實施向漁會宣導，在中方伏季休漁期間，避免至中方水域作業。農業部則說明，「大進滿88」漁船上共有5名船員，其中2名為台籍、3名為印尼籍。農業部強調，此一事件海域，是漁民傳統作業區域，以往雙方漁民共同作業，希望中國能尊重我方作業權益，並儘速釋放人船。
日期：2024-07-03
1艘澎湖籍漁船「大進滿88號」7/2晚間在金門外海疑似越界捕撈小管，遭兩艘中國海警船強行登檢扣押，海巡派出3艇趕抵現場馳援，遭到4艘中國警艇攔阻，雙方在海上對峙近1小時，最終人船都被押往中國。據了解，該漁船上人員包括洪姓船長、1名台籍船員及3名印尼移工皆被帶回中國。海巡署表示，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協調。船東受訪時表示，當時現場有40、50艘漁船，唯獨他的船遭到扣押，之前都會先採驅趕方式，第一次遇到這樣的情形，後續狀況不明，也只能等候有沒有消息。
日期：2024-07-03
直擊漁電共生的光電產業這次考察行程最後一天，我們來到台南的北門看整合完成的170公頃的雲豹能源漁電共生漁場，下午再到七股看泓德能源旗下的星源漁業。我們常說百聞不如一見，只有用自己的雙眼，雙腳探索真相，才能找到比較接近事實的答案。
日期：2024-06-30
