《今周刊》週三(6/26)舉辦2024第七屆「台灣大未來國際高峰會」,新北市副市長劉和然以「淨零宜居 智慧領航」為主題發表專題演講,分享新北市如何透過智慧AI,與淨零結合,打造永續的新北市。劉和然分享,他最近代表台灣、以東亞區執行委員身分到巴西聖保羅市出席「地方政府環境永續發展理事會」(ICLEI)世界大會,讓他感到,「台灣不只有科技、半導體,在環保永續,也做得很努力。」「新北市需要城市觀點,又要有農村意識」,劉和然指出,新北市有板橋的四鐵共構,有像金山、萬里、石碇的農村,人情味豐富,新北市必須兼顧,才能讓新北變成有韌性的城市。劉和然說,面對極端氣候,減緩跟調適,一直是未來城市要面對的,所以新北市以「淨零宜居 智慧領航」作為對策。
日期:2024-06-26
輝達(NVIDIA)創辦人兼執行長黃仁勳讓台灣刮起「仁來瘋」,而輝達的股價漲勢驚人,也讓AI成為全球投資熱搜關鍵字。對於永續和AI的連結,安聯投信海外投資首席許家豪秀出一張大型海藻圖舉例,海藻對於緩和溫室氣體排放有很大效果,且透過AI輔助運算,可看到更多復育海藻的可能,甚至應用到其他領域。對於AI投資契機與各階段型態,許家豪說,「AI的極致就是多拉A夢!」他認為AI最終階段就是機器體可以自動判斷使用者的想法、情緒,自動給予回應和解方,並且與使用者互動。他認為,目前AI還在早期發展階段,因此較好的投資是半導體和軟體,因為晶片的反應模式需要「訓練」,以及大量算力去支持運算,最後才能變成推論、對話,所以現階段半導體上游的設計、製造、伺服器、散熱、零組件,以及軟體處理的演算角色,都是投資區塊。許家豪也建議投資人可以關注「邊緣運算」,由於商業用途較廣泛,AIPC(可執行AI運算的個人電腦)會比AI手機更有機會。
日期:2024-06-26
「先進封裝將帶來更多營收占比,日月光將繼續投資台灣。」週三(26日)在高雄舉行的日月光控股(3711)股東會,營運長吳田玉代表董事長張虔生出席主持,強調在2024年持續擴大資本支出的計畫下,也將加大在台投資力道,「持續投資智慧工廠、軟硬體自主化。」
日期:2024-06-26
各界關注全球淨零碳排與碳費徵收議題,台灣企業該如何落實ESG指標、打造循環永續,在淨零時代找到新興機會?玉山金控永續長張綸宇在《今周刊》「台灣大未來國際高峰會」中分享,玉山如何連續兩年受邀聯合國世界氣候峰會周邊會議—世界氣候峰會(WCS),並且連續十年入選DJSI (美國道瓊永續指數),並協助客戶在永續的同時,找到最關鍵資源,節省成本,有更好的效益。「ESG和EPS(每股盈餘)真的可以平衡嗎?」張綸宇指出,玉山今年邀請國際級永續大師、前聯合利華執行長保羅.波曼Paul Polman分享。波曼在任期間,連續11年獲得全球永續企業第一名,同時股東報酬率300%。
日期:2024-06-26
(今周刊1434)「氣象達人」搖身為環境部長,彭啓明如何帶著國際經驗、民間意見,緩解碳焦慮和綠通膨? 面對產業競爭力、環境正義等難題,他會替環境部帶來哪些「新氣象」?
日期:2024-06-12
面對日益嚴峻的廢棄物議題與法規,台灣不落人後,持續朝減廢再生目標前進。防護配件領導品牌犀牛盾致力材料科技永續創新,身為循環行動倡議實踐者,即起至十六日在松山文創園區、攜手新銳策展團隊山陽山陰策劃展開「RHINO LOOP: 0 犀牛盾循環概念展」,以循環歸零為題,展開考古、現在與未來塑膠發展三部曲,思辨近代科學演進的實徵致用,沉浸式探尋「塑膠資源管理」可能性,盼用前瞻材料科學回應環境議題並提出與時俱進的對策。
日期:2024-06-07
國立成功大學2024第三場鳳凰講座,5月21日下午邀請中央研究院院士李遠哲蒞校演講,吸引全校各大學院師生報名參加,不僅光復校區國際會議廳第二演講室現場座無虛席,隔壁連線加開的第三演講室也是人潮滿滿。本次演講探討「人類永續生存的新發展模式」,全球性社會發展重要議題,引發跨世代師生不少共鳴,現場提問十分踴躍,交流內容涵蓋核電存廢、減少溫室氣體新技術展望與如何形塑、扭轉新世代價值觀等。
日期:2024-05-24
荔枝椿象屬外來入侵害蟲,俗稱臭屁蟲、臭椿象或荔椿,不僅影響龍眼、荔枝枯萎落果,常見行道樹種臺灣欒樹和造林樹種無患子也都深受其害。然而,你能想像「炸荔枝椿象」的景象嗎?林業署舉辦「呷蟲王者」活動油炸荔枝椿象,怎料遭到民眾檢舉,原因在於荔枝椿象非法定食用昆蟲,食藥署與嘉縣衛生局也派人前往關切宣導,林業署嘉義分署副分署長則回應,當天活動沒有人吃荔枝椿象。衛生福利部食藥署副署長林金富週五(5/10)表示,國人沒有食用荔枝椿象的歷史經驗,其食用安全性也未經確認,呼籲民眾應避免食用。此外,林金富也說,會糾正這樣的錯誤行為,若把荔枝椿象當作「食材」販售,最高可依食安法開罰2億。
日期:2024-05-10
台灣智慧移動產業協會(Smart Mobility Association Taiwan, SMAT)週四(5/9)與朝野立委公布調查顯示,有9成立委支持推動電動運具發展,也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過,這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向,目前卻遇到不少挑戰,其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此,長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示,目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間,可以讓企業協助電動車推廣,補助員工購買電車來減免碳費,如此一來政府不用出錢,也不會排擠到其他預算。
日期:2024-05-09