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台股

資產股能重返榮耀?

30年前台股衝上12682點,是金融股、資產股領銜的大行情;那些曾引領風騷的資產股,現在是否能重返榮耀,端視它們能否創造資金良性循環。

日期:2021-01-27

傳產

投資教戰》外資調升評價喊加碼 帶動供應鏈狂衝 車電股大漲一波後 贏家教你如何聰明上車

受惠電動車產業起飛,近來相關夯題材概念股馬力十足,展望未來,該如何掌握相關投資商機?已經大漲一波的車電股又該如何操作?贏家們在此親授投資觀察與操作策略。

日期:2021-01-27

政治社會

地球減資 貨幣重開機

當貨幣無錨化之後,經濟體系被金融怪影牽著鼻子走,等到隱形負債要靠大幅減資才能解決時,問題就不僅是金融問題,也成為政治問題。

日期:2021-01-27

傳產

超過50元的聯電,到底還能不能買?買它比買台積電有「甜頭」?

從去年12月底的短暫修正過後,聯電股價在今年再度突破50元大關,《今周刊》從聯電的過去與未來,分析股價居高不下的聯電,是否還有投資價值?

日期:2021-01-27

傳產

嚴陳莉蓮整隊!裕隆5人決策小組換將 這兩位上陣

《財訊》雙週刊報導,裕隆集團最高決策中心的5人決策小組,傳出已悄悄改變陣容。裕隆總經理姚振祥及納智捷總經理蔡文榮,取代裕隆副董事長陳國榮及台元紡織前董事長戚維功,近期已成為小組會議固定成員,與裕隆集團執行長嚴陳莉蓮及中華汽車常務董事林信義、裕隆董事張樑,在會議桌並列而坐。

日期:2021-01-15

科技線上

2年出手併購金額超過700億!國巨晉級全球被動元件前3大 一文解析陳泰銘布局策略

12月4日下午兩點30分,國巨董事長陳泰銘走進自家會議室,甫坐下來,就忍不住對《今周刊》採訪團隊吐出「很辛苦」3個字,這是他在併下美國基美(Kemet)大廠後,首次接受媒體專訪。陳泰銘之所以喊苦,是因為這一次的併購案,對國巨事關重大,陳泰銘強調,為了確保每個環節都在掌握之中,「從頭到尾親力親為,親自帶隊在做。」

日期:2021-01-07

傳產

獨家專訪》大同新董座盧明光:兩年內 讓所有事業部都賺錢

大同董事長又換人了,新董座盧明光自許絕地大反攻,除了要解決銀行負債問題,還要與時間賽跑拚出業績,這一役不僅關乎百年大同生死存亡,也關乎盧明光四十年來在商場的口碑與聲譽。

日期:2020-12-30

傳產

「很多想退休的人都不退了!」 陽明海運業績好到35年來未見 但老董算盤這樣打

2020年貨運景氣反轉,陽明海運轉虧為盈,充實銀彈,董事長鄭貞茂首度談任內兩大目標,改善財務結構及數位化發展,先蹲低再後跳。

日期:2020-12-30

產業動態

貨櫃航運股全面大漲!景氣會持續多久?老謝這麼說

12月以來,資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業,28日股市上漲81.46,上市上櫃的航運股有11檔漲停。29日台股震盪激烈,三檔貨櫃航運股都震出超級大量,其中,長榮海運成交88.05萬張,成交金額339.15億元,陽明海運成交31.56萬張,成交86.74億元,萬海航運成交21.337萬張,金額53.17億,這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易。

日期:2020-12-30

傳產

國巨董事長》晉級全球被動元件前三大 陳泰銘

十二月四日下午兩點三十分,國巨董事長陳泰銘走進自家會議室,甫坐下來,就忍不住對《今周刊》採訪團隊吐出「很辛苦」三個字,這是他在併下美國基美(Kemet)大廠後,首次接受媒體專訪。陳泰銘之所以喊苦,是因為這一次的併購案,對國巨事關重大,陳泰銘強調,為了確保每個環節都在掌握之中,「從頭到尾親力親為,親自帶隊在做。」

日期:2020-12-23