2024「台灣國際智慧能源週」週五(10/4)登場，台塑集團旗下台塑新智能於展中宣布，位於彰濱的電芯、模組廠第一期完工落成，預計11月就會開始量產。未來將會供應AI資料中心、半導體廠的UPS系統、電動巴士電池等應用。此外，台塑新智能也透露目前發展固態電池的進度，預計明年就能在消費電子產品試用。台塑新智能總經理劉慧啓預估，2030年至2032年，成本就能降低，追上現有電池。
日期：2024-10-04
地缘政治接連撞擊全球經貿、大國權利更迭，持續帶來新的挑戰與機遇。不僅如此，美國降息、日本終結負利率、資金環境驟變，隨之改變經濟與金融格局。其次，AI算力、應用領域日進千里，技術革命加速，台灣強化其科技關鍵角色；尤其碳費上路、碳定價時代來臨，永續浪潮升級，產業如何適應、被淘汰？ 為掌握未來科技與大趨勢，《今周刊》舉辦2024第七屆「台灣大未來 國際高峰會」，緊扣時下最夯趨勢及主題「AI永續 世界新賽局」。經濟部國際貿易署副署長李冠志，以「全球市場新機遇與挑戰：MIT的國際化戰略」為題進行專題演講，並分為「台灣經貿穩健」、「分散市場布局全球」、「全球經貿挑戰與機會」、「MIT（Made In Taiwan）國際化策略」四大主軸論述。
日期：2024-06-26
在520行情助攻、AI科技題材激勵，以及企業財報表現優於市場預期的帶動下，台股大盤自4月22日波段低點反彈，不僅重回二萬點大關之上，近二日更連創兩天新高！若自4/22以來計算大盤反彈幅度，期間累積漲幅近12.61%，連帶台股市值型ETF表現也跟著水漲船高；進一步觀察同期間表現前十強的台股市值型ETF，以選股中還兼顧ESG低碳概念的群益台ESG低碳50(00923)表現最佳，上漲近15.7%，更勝大盤，其次為元大MSCI台灣(006203)和元大台灣50(0050)。號稱「第三代市值型」、或「低碳版台灣50大」的00923有什麼特點？為何存股達人孫太說它「牛市更會漲、熊市更抗跌」？
日期：2024-05-29
台灣最大、全球第二的鍛造鋁圈廠巧新，專門供應保時捷、法拉利等中高階車廠，興櫃18年，終於要在今年上市。且看這家台灣隱形冠軍，究竟如何突圍？
日期：2024-04-10
陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。
日期：2024-03-08
2024台北新車暨新能源車特展周四(12月28日)登場，這是台北車展睽違4年再度歸來。迎接碳中和時代，這次車展主題很前衛，車廠紛紛以「新能源車」為主軸。Lexus油電跨界小車LBX公布接單價，TOYOTA則秀出首度在台亮相的概念電動車「BZ Concept」。Nissan則是發表電動車Aryia，預計明年下半年陸續交車。就連以商用車為主軸的HINO(日野)，也展出全台首輛「氫能電動巴士」。
日期：2023-12-29
氣候變遷、全球暖化加劇，永續思維考驗企業的競爭力！身為國門之都，桃園市致力城市永續發展，接軌國際淨零軌跡，更因應「臺灣2050淨零排放路徑藍圖」，致力推動綠色低碳生活。
日期：2023-12-07
今年來到尾聲，明年的台灣又將何去何從？由《今周刊》舉辦的「2024經濟展望論壇」上，即邀請產、官、學界專家齊聚，針對未來產業整合、人口老化和投資趨勢等面向進行前瞻。
日期：2023-12-04
由經濟部產業發展署所主辦的「2023 永續供應鏈轉型與創新應用論壇」，將邀請產官學研於10月24日在華南銀行國際會議中心盛大登場。經濟部為加速推動產業智慧升級、淨零轉型，攜手四大產業公協會(TEEMA台灣區電機電子工業同業公會、TPSA 台灣顯示器暨應用產業協會、TPCA 台灣電路板協會與TSIA 台灣半導體協會)凝聚產業共識，完成減碳路徑規劃白皮書，提供電子資訊產業減碳方向。政府也將透過以大帶小的模式，由中心廠帶動供應鏈生態系升級轉型。舉今年為例，在產業龍頭加上輔導顧問團隊的合作下，成功帶動國內超過750家企業邁向低碳化與智慧化雙軸轉型，預計於明(2024)年累計達成減碳34萬公噸，相當於879座大安森林公園一年碳吸附量，更促成採購國產設備超過11億元，亮點成果豐碩。
日期：2023-10-20
