全球大國將晶片在地供應能力視為國安問題，帶動半導體製造業更加分散布局，降低生產區域過於集中的風險。外媒最新消息傳出，全球最大晶圓代工廠台積電(2330)落腳德國有譜，正在與合作夥伴協商，建廠總預算達100億歐元(約110億美元、3300億台幣)。
日期：2023-05-04
編按：作家黃大米的父親因為身體不適而住院，她獨力擔起看護的費用，並沒有找其他兄長一起承擔，她霸氣表示「自己決定的，我就自己負擔。」，但也同時坦言，不建議大家在生前分財產，因為會讓自己陷入被棄養的危機...
日期：2023-05-04
有時候會有人問我如何進入美國學校讀書，並順利找到工作的經驗，是不是在哪所學校就讀哪個科系，就能夠做自己想做的事？例如在美國排名前十的商學院取得MBA 學位，是不是就能到世界首屈一指的投資銀行就職？這是計劃或夢想到美國留學的朋友，最常問我的問題之一。
日期：2023-05-03
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
口罩解封，醫美產業也迎來復甦生機，《今周刊》深入醫美診所直擊年輕世代整形新思惟，以及盤點醫美產業鏈最新玩家、新角色與新商業模式。
日期：2023-05-03
台灣在全球半導體產業的領先地位眾所皆知，但在部分從業人士眼中，半導體人才危機已明顯浮現，因為少子化造成大學生人數逐年減少，投入理工科系比例又一年比一年低，意味大學理工科系學生規模正加速縮水。另一個浮現的危機，就是人才素質弱化，而且這從12年國民教育108課綱實施後，進入大學的第一批學生，也就是目前大一學生的基礎學科能力表現弱化，就清楚反映出來。國立台灣大學電機資訊學院院長張耀文教授長期投入半導體相關人才教育，在教學現場也有第一手觀察。他憂心忡忡地指出，人才是產業發展的根本，人才培育的問題影響產業很大。他認為，如果台灣不改變108課綱對於自然學科的過少必修時數，真正重視對高中學生的數理教育，7~10年後台灣半導體產業是否仍有目前這樣的人才優勢，將是一個大問號。
日期：2023-05-03
和潤企業（6592）為台灣汽車金融界龍頭，主要業務涵蓋汽車分期、消費分期及企業金融，致力提供客戶多元化金融服務，日前公布2022年財報，不論保有資產、營收、獲利、每股盈餘，四項營運指標創歷史新高，對此，和潤企業總經理林彥良指出，面對營運成長及員工人數的快速成長，對內不斷精進管理、落實數位轉型、優化工作效率，將是企業能持續創造高度績效的關鍵。而和潤過去的高效營運，致力於數位轉型及開拓多角化業務成果已經顯現，多年前開始佈局的內外部作業流程改善，已經達到數位化、行動化、效率化，來提升營運效率和因應瞬息萬變的市場。
日期：2023-05-03
美矽谷創投公司凱鵬華盈 (Kleiner Perkins Caufield & Byers；KPCB) 證實，前合夥人 Wen Hsieh 已離開、創辦一家名為 Matter Venture Partner 的基金公司。
日期：2023-05-02
昨日（2021年10月26日）我在台北市與許多朋友分享「如何用股票投資存退休金」。我認為值得與《存股助理電子報》的訂閱戶分享演講內容。每個人都渴望追求財富，但卻對財富內涵欠缺深刻的理解。其實「Mr. Money」的個性與脾性遠比我們想的要難以捉摸。
日期：2023-05-02
過去一個多月股價大跌的聯發科，周五（4/28）發表最新財報，2023年第一季營收年減33%至965.52億台幣，淨利更年減49%至168.9億台幣，創下過去九季以來新低。累計整個4月，聯發科股價滑落15%，從3月底的787元跌至今天的665元，早已跌破月線及季線支撐。聯發科執行長蔡力行坦言，下半年展望不明，第二季手機營收則預期與第一季持平，惟聯發科將繼續執行原有策略，不僅擴大高階手機晶片的市佔率，更持續受惠開發中市場仍以4G為主流的長尾效應。其次，聯發科也已將部份資源轉移至高成長的車用晶片市場，希望搭上這個中長期市場趨勢，成為聯發科未來的重要成長動能。
日期：2023-04-28
