維護地球的生存環境，不僅僅是國家級政策，更是全球性的重要議題。淨零碳排已是全球風潮，台灣也順勢而為，在台灣永續能源研究基金會（TAISE）推波助瀾之下，各大醫院紛紛簽署「永續發展倡議書」，承諾實踐ESG、推動淨零排放及聯合國永續發展目標為己任，持續發揮影響力。
日期：2024-03-17
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
東京二○二四智慧能源周，展現日本綠能市場的蓬勃商機，而光電發展也走向新階段。朝向淨零轉型的路上，日本除了搶占新商機，更逐步實現與地方的共榮合作，值得台灣學習。
日期：2024-03-13
台灣不出產原油，加油站賣的油比超商的水便宜；身為全球電動車關鍵零組件的主要供應國， 車種低碳轉型里程碑卻沒個譜⋯⋯若不用標竿分析，加碼有利點，規避有害點，低碳淨零永續是「門都沒有」。
日期：2024-03-13
隨著極端氣候愈為顯著，ESG永續經營議題已經是企業不可迴避的社會責任，身為台灣最大交通支付的悠遊卡，投入相當多資源關注交通運具碳排放議題，今年悠遊卡投控公司更與台灣管理學會攜手，為公司集團開設ESG課程，以提升公司內部對ESG永續經營意識，以強化未來推動ESG議題的基礎。
日期：2024-03-11
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。
日期：2024-03-08
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
行政院政委鄧振中出席世界貿易組織（WTO）部長會議，期間會晤美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)，雙方針對進行中的「台美21世紀貿易協定」談判廣泛交換意見。雙方也責成談判人員加速勞工、農業及環境三項議題技術層面之討論，以期早日確定未來的協定內容。
日期：2024-02-29
工商團體春節聯誼會因疫情暌違4年，工商協進會理事長吳東亮周二（2/27）在會中提出4個期許，分別是期許台灣成為國際AI重鎮、期許台灣企業隨國際綠色經濟浪潮順風前行、期許台灣成為亞洲資產管理中心，以及期許台灣在全球供應鏈關鍵地位更加穩固。總統蔡英文致詞強調，自2016年到去年止，台灣平均經濟成長率達到3.17％，不但是東亞最佳，也高於全球平均。對於工商界的期許，蔡總統表示政府不但正多管齊下在做，她也會在520時，將這些期許交接給新團隊。談到電價調漲，吳東亮受訪表示，因國際情勢以及原物料上漲等因素，「要漲也是不得已」，工商界都理解電價需反應成本，但他呼籲政府若要漲電價，要有相對應配套措施，以消弭對工商界、民生衝擊。另外，談到引進印度移工議題，吳東亮表示「樂觀其成」。他解釋，因台灣缺工是長期現象，引進勞工不是要取代本地勞工，而是補足本地勞工的不足。不過，吳東亮也提醒政府要花點心思研擬要開放行業別、引進移工的標準與引進的管道，且可能要滾動式調整規劃。
日期：2024-02-27
暌違二十四年，又見營建股首次公開募股（IPO），成立近五十年的安倉營造專攻公共工程，從台北表演藝術中心到碧潭堰工程，都繳出佳績。
日期：2024-02-27
