分別地處台灣最南與最北的直轄市，高雄與新北擁有腹地廣大、人口數多、產業多元等特性。然而，近幾年在產業發展與區域聚落上出現哪些轉變呢？由《今周刊》今（9）日舉辦的「經濟關鍵報告論壇」，邀請來自各地產官學界人士齊聚臺大醫院國際會議中心。首先由高雄市揭露發展藍圖。高雄市副市長羅達生提到，高雄近幾十年經歷了輕工業、出口加工與重工業時期，工業底韻相當深厚；而未來高雄產業的轉型，將朝向「S狀廊帶」發展。
日期：2022-12-09
地球只有一個，2050年達成淨零碳排已成全球共同目標，歐盟即將在4年後啟動碳邊境調整機制（CBAM），讓淨零不再停留於道德勸說，轉而成為強烈有感的經濟手段。台灣產業要在這波生死存亡的淨零賽局中站穩腳步，唯有啟動綠色與數位雙軸轉型，才是企業超前部署的有效解方。
日期：2022-12-07
地球只有一個，2050年達成淨零碳排已成全球共同目標，歐盟即將在4年後啟動碳邊境調整機制（CBAM），讓淨零不再停留於道德勸說，轉而成為強烈有感的經濟手段。台灣產業要在這波生死存亡的淨零賽局中站穩腳步，唯有啟動綠色與數位雙軸轉型，才是企業超前部署的有效解方。
日期：2022-12-07
淨零碳排已成全球課題，過去二三年在新冠肺炎疫情衝擊下，人們一方面為了保持安全社交距離，加上對戶外運動的渴望，使自行車產業迎來一片榮景，歐洲政府甚至砸錢補助民眾購買自行車、建置相關基礎建置，帶動台灣自行車去年出口值破歷史新高。然而近期市場卻傳出逆風雜音，庫存水位過高、重複下單導致出現砍單效應潮，究竟真實情況為何？
日期：2022-12-05
由台灣智慧型電網產業協會主辦、四零四科技 (Moxa) 與台灣經濟研究院協辦的「推進智慧電網，邁向全球淨零永續未來」2022產官學高峰論壇於11月15日舉辦，當天匯聚政府相關單位、學研專家、電力與能源業者及資通訊廠商，共商台灣目前與未來如何整合產官學資源，以加速能源轉型腳步。
日期：2022-12-02
時代的演進下，各國國力展現的象徵已經從過去的軍備競賽，轉變為著力自身的國際機場與國籍航空的提升，若定調為國際樞紐的角色，在國際機場的整體軟硬體，到國籍航空的機隊與航線的拓展全力擴張的案例屢見不鮮，其中新加坡便是絕佳的實力，其中新航與樟宜國際機場，儼然成為星國對外的最佳觀光名片。
日期：2022-12-01
當大環境不時冒出黑天鵝、灰犀牛等干擾變數，面對未知的混沌，焦慮在所難免，但「這是最壞的時代，也是最好的時代」—不願向現實妥協，使得愈來愈多人積極投身尋求改變的解方。進入第8年的「臺北好社企」正是這樣前瞻趨勢的新力量，由臺北市政府產業發展局培力社會企業，從食農創新、環境保護、減碳循環、社會共融、醫療照護、教育創新等六大議題全面展開，持續推動宜居永續城市的創新，打造兼具永續與多元的未來新風貌。
日期：2022-12-01
今年最重要的氣候峰會--2022年聯合國氣候變化會議（簡稱COP27），甫於11月在地球另一端的埃及落幕。面對氣候變遷，台灣雖非197個締約國之一，影響卻零距離；當減碳成為各國政策，當減碳變成貿易壁壘，若未及時行動，將衝擊台灣企業國際競爭力。
日期：2022-12-01
不可諱言地，COVID-19大幅改變了人們的生活模式與產業發展，儘管現今已來到與疫情共存的階段，但許多轉變已成必然趨勢，因疫情而崛起的外送業以及在不景氣下逆勢翻盤的物流業皆然。桃園市約有2000家物流業設立於此，為全台物流業重鎮，更是全球最大的城市國際組織ICLEI生態物流社群主席，要如何兼顧產業發展並同步全球減碳環保趨勢？是桃園城市治理的大哉問。
日期：2022-12-01
今年三月甫公布的「臺灣2050淨零排放路徑藍圖」擘劃了全臺從此刻至2050的淨零軌跡與行動路徑，自2019年便率先啟動SDGs、淨零之路走得快且遠的桃園市，也調校了更精準深刻的能源轉型策略，同聲呼應並且紮實行動，邁向共同生態願景。
日期：2022-12-01
