今年八月中旬全球股災，市場多空震盪，部分籌碼面撤出股市進入觀望階段，適逢美國聯準會可能加速降息進度，策動資金流入債市機會擴增。根據歷史經驗統計，美國聯準會多次快速且大幅度升息後，投資人相對減少風險承擔，有望獲得較佳的殖利率。
日期：2024-08-21
長榮(2603)第2季獲利驚艷八方，但是，股價淡定以對。因為，市場擔心，今年超讚的獲利只是曇花一現，2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致，長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。
日期：2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
那個傳說中「秒賺一億的男人」，這次帶著致富心法回來了！他，曾是日本暴走族，如今，淨資產高達80億日圓，在全世界精華地段擁有39戶不動產，每年躺著也能賺進2億日圓……他要告訴所有社畜：0資產也能翻身，晉身新富階級！
日期：2024-08-07
台灣ETF發行龍頭公司元大投信於週四（8/1）發布消息，元大台灣50反1（00632R）預計將於10月17日召開受益人會議，決議是否進行反分割作業，若獲得受益人同意，1張3.49元的ETF將升高到當初的掛牌價20元以上，你該參加嗎？
日期：2024-08-01
「國民ETF」國泰永續高息（00878）週三（7/31）公告最新季配息金額，每股將配發0.55元，相較上次0.51元配息又再創新高，打破自身新紀錄。若以7/31收盤價22.97元計算，年化配息率約9.6%。
日期：2024-08-01
市場預期最快今年九月聯準會有望降息，吸引資金持續卡位債券ETF，由於其交易便利、投資組合透明，加上有配息機制等優勢，買氣依舊滾燙。
日期：2024-07-28
「期元大 S&P 原油反 1 ETF (00673R)」（元大標普油金傘型期貨信託基金之元大標普高盛原油 ER 單日反向 1 倍指數股票型期貨信託基金）因淨值過低，臺灣證券交易所今（11）日稍早宣布，00673R自明（12）日起暫停融資融券交易、停止有價證券借貸及當日沖銷交易。
日期：2024-07-11
