今年以來高股息ETF持續發燒，投資人先後投入資金。中國信託投信推出首檔台股『純』高股息*月配ETF「中信成長高股息（00934）」，透過「培養易配息體質 景氣循環股OUT」、「淡季攻資本利得 高股息框架OUT」、「填息指標嚴格篩選 龜速填息股OUT」三招，一改過往高股息ETF的盲點，不僅讓指數績效能更上一層樓，同時也讓投資人存股累息的感受度也更加提升。
日期：2023-11-16
台股第一檔月月配ETF復華台灣科技優息(00929)，週一(11/6)宣布規模突破千億，6月掛牌迄今，僅花不到5個月時間。近期又增加兩檔月月配ETF新秀，中信成長高息(00934)、台新永續高息中小(00936)，這三檔該怎麼挑？選股邏輯又有什麼不同呢？今天老牛一次幫你整理～
日期：2023-11-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-11-03
從吃飯、網路到時尚都講求速度的時代下，某些年輕人也想在最短時間內升遷，追求速度沒有什麼不對，但如果只想快轉成功之路，不練基本功，其實很難走得高、走得遠。
日期：2023-10-25
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空，這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型，目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%，令不少民眾怵目驚心，深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言，成為「新常態」？1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空，台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎？3、巴拿馬運河通行量因旱大減，長榮法說會受矚
日期：2023-10-02
把所有歷年行程攤開費用比，旅費占比最大通常是機票費用，通常一趟來回機票都要上萬台幣，飛往歐洲更是高達2到3萬，如何省下航空交通費用，就等於省下主要龐大費用。
日期：2023-09-26
美國聯準會週四(9/21)維持利率不變，央行理監事會議也決議不升息，大家房屋企劃研究室總監郎美囡表示，利率走勢深度影響買方購屋意願，觀察2022年3月以來5次升息，每次升息就會造成下個月買賣移轉棟數緊縮，這次不升息讓房貸族稍微放寬心。另一方面，新青安貸提供1.775%破盤價利率，首購進場意願高，造成8月八大行庫新增房貸走揚，政府為避免不動產市場再度熱絡，今年房市管制應該不會鬆綁。
日期：2023-09-22
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日期：2023-09-16
我們對存股池追蹤公司做八月營收總整理，從中會發現一些在短中期營運動能較強的標的，並有助於提升我們觀察與分析的視野與高度，對存股池公司基本面與股價波動的掌握能更到位。
日期：2023-09-13
