本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-14
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日期：2023-10-04
今周刊編按：美股週二(10/3)全面下殺！台北股匯市週三(10/4)再演股匯雙殺戲碼，早盤重挫超過200點，一舉失守16400、16300點兩道整數關卡，最低一度來到16222.4點，終場收16273.38點，下跌180.96點，跌幅1.09%，摜破5日線、10日線，成交量2382.38億元。以3大法人買賣超情況來看，外資及陸資(不含外資自營商)賣超259.08億元，投信買超22.17億元，自營商賣超77.74億元，其中自營商(自行買賣)賣超32.62億元，自營商(避險)賣超45.12億元，總計外資兩天賣超417億。權王台積電(2330)以521元開出，下跌8元，最低一度來到519元，終場收520元，下跌9元，跌幅1.7%。不過，廣達 (2382) 尾盤翻紅，終場收在250.5元、上漲2元。
日期：2023-10-04
(今周刊1398)一個規範「大到不能倒的保險」的監理規定，美國為什麼不願意採用？因為新規範的衝擊影響不只是保險公司，保戶可以選擇的商品也會改變。面對新規定，為什麼壽險業個個繃緊神經？先天不良的台灣壽險業，究竟需要哪些配套和在地化措施，才能完成接軌國際的挑戰？
日期：2023-10-04
「民眾的不滿就是選票的丟失，而選票是政客們最看重的生命線。相對於傷筋動骨的改組和結構性改革，政府永遠偏好沒有疼痛的財政和貨幣政策，撒一把錢幫助企業和銀行渡過難關，還能照顧各自票倉的利益集團，例如人多勢眾的農業協會和遍布各地的建築業者。各方懷著僥倖心理祈禱經濟形勢好轉，大家可以照常過日子。當今凱因斯主義經濟學流行，一個重要的社會心理因素是它承諾沒有疼痛的治療方案，給政府和公眾的機會主義行為提供了理論上的支持。」
日期：2023-10-02
談及近年全球資金流向，呂張投資團隊總監呂宗耀分析，觀察自2020年8月至2023年8月，從中國股市流出近1700億美元的資金，他更提示投資人有3個地方的股票市場「一定不要悲觀」看待。這3個股票市場，分別是日本、印度與台灣。 呂宗耀分析，這段期間，日本股票市場流進407億美元、印度流進170億美元，台灣則是流進近120億美元，雖然他不知道是不是從中國流出的1700億美元流到這三個地區，但他強調日本、印度和台灣三個地區股票市場的未來，「我相信你沒有任和理由去看壞它」。
日期：2023-10-02
首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空，這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型，目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%，令不少民眾怵目驚心，深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言，成為「新常態」？1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空，台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎？3、巴拿馬運河通行量因旱大減，長榮法說會受矚
日期：2023-10-02
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日期：2023-09-30
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日期：2023-09-29
今年車市超旺！受惠於SUV趨勢市場熱賣，加上汰舊換新的需求，下半年多家廠牌推出SUV車款搶市，和泰汽車總經理蘇純興今（28）日再上修全年掛牌數至47萬台，和泰旗下全品牌維持年掛牌數逾16萬台的目標，但若達成也將再寫歷史新高紀錄。
日期：2023-09-28
