全球海運運價大漲，帶動近期台股航運股價發威。不過，週三(5/15)航運股遇到逆風，前幾天表現強勁的幾檔，成為今日跌最重的個股；像是長榮海運(2603)收盤203.5元、下跌逾5%、龍德造船(6753)收盤125.5元、下跌超過7%，台驊投控(2636)收在108.5元、下跌逾2%。長榮海運公布第一季財報，稅後純益達新台幣173.82億元，年增244.7%，每股純益(EPS)為8.14元，跟去年同期比年增244%；但消息一出，卻有不少投資人喊「完了」，這讓存股老手跳出來說話，認為嫌少的可以去比較台積電：「覺得8.14太少、覺得一年沒配70就是不及格的，趕快賣一賣下船吧，別再抱怨了」。
日期：2024-05-15
OpenAI 周一 (13 日) 在線上發表會上推出新型人工智慧 (AI) 模型「GPT-4o」，該模型能進行語言、文本和視覺推理，而且在文本、影片和音頻方面的能力都有所提高，所有用戶將能免費使用。此外，該公司還推出桌上型電腦版本 ChatGP 和新的用戶介面，為擴大其廣受歡迎的聊天機器人做足準備。
日期：2024-05-14
航運股貨櫃三雄陽明(2609)、長榮(2603)以及萬海(2615)，周一(5/13)跳空開高、一路上攻，其中陽明、萬海收盤鎖漲停，股價來到66.6元、70.1元，長榮也大漲超過6.2%，收在205.5元，還沒上車的股民們都躍躍欲試，關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。
日期：2024-05-13
今周刊編按：台股迎來520行情發酵，週五(5/10)一開盤就大漲超過百點，最高一度來到20765.82點，終場收在20708.84點，上漲148.07點或0.72％，週線收紅，台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億，其中，外資買超168.05億元、投信買超59.77億元，自營商買超6.9億元。以類股來說，金融股、航運股漲勢最強勁，萬海(2615)漲停來到63.8元；陽明(2609)漲停來到60.6元，而長榮(2603)上漲16元，來到193.5元，漲幅9%。
日期：2024-05-10
上海集裝箱指數(SCFI)上週(2024年4月22日~2024年4月26日)勁揚9.67%，來到1940.63點。非洲、歐洲與美洲部分港口出現貨櫃堆置場空間擁擠，可能引發塞港問題。隨著美國航線長約進入談判期，以及長榮第一季獲利公布倒數計時，我們認為長榮股價已經來到關鍵節點。
日期：2024-04-29
第一季台股做夢行情激情過後，隨著四、 五月行情進入震盪整理之際，想趁機低接高息股的投資人該如何布局？除了搶搭投信推出的新、舊高息ETF順風車，逢低買進有成長性的「準」成分股外，多位價值成長型投資贏家，也各自分享嚴選特搜的高息股名單，至於在高息ETF的挑選上，專家們亦提出他們的中肯建議。
日期：2024-04-24
長榮董事會風波越演越烈，繼先前小股東提告質疑董事會張國華等人處分資產，涉特別背信後，律師林文鵬22日再到台北地檢署按鈴告發，指控張國華與長榮老臣董事柯麗卿，涉嫌在去年公告處分長榮航空股票的利多訊息前，由張國華買進9萬8357張長榮海運股票，獲利近21億元，涉內線交易。林文鵬希望北檢能盡速調查本案，甚至向法院聲請羈押。對此，張國華今發出聲明，絕無內線交易情事。
日期：2024-04-22
交通部所屬的陽明(2609)今年5/24舉辦股東會將改選董事，如何安排人事備受關注。其中，61歲董事長鄭貞茂爲陽明掛牌以來，首位非海運專業的董事長，上任3年來對事務日益熟稔，應有機會獲得續任。
日期：2024-04-20
台積電(2330)與長榮(2603)皆在昨日(4月18日)召開法說會，然而，今日股價反應天差地別，呈現兩樣情。簡而言之，台積電今年初以來的股價大漲，反應出市場的超高期待。即使考了90分，仍讓投資人大失所望。長榮連第1季財報數字都沒公布，卻定調紅海軍事危機顯著緩和全球運能供過於求的問題。考試交了白卷，仍受到讚揚。
日期：2024-04-19
今周刊編按：台股週二（4/16）暴跌547.81點作收，創史上第12大跌點、失守短期各天期均線，三大法人合計賣超572億元，不只金管會出面喊話提振信心，連公股行庫都砸124億元認真護盤。不過週三(4/17)大盤隨即來個絕地大反攻，在權值股包括台積電、鴻海穩住盤勢下，盤中大漲超過343點，最高來到20245.15點，收復昨失去的大半江山。資深分析師表示，昨日的大疊，包括塑化、金屬、海運、軍工等4類股堪稱是天上掉下的禮物，點名聯成、第一銅、新光鋼、燁輝、昇貿、大成鋼、新興、漢翔、龍德造船、雷虎、長榮航太等11檔，股價可望逆勢表現。
日期：2024-04-17
