在股市裡征戰近20年，日盛投顧資深經理鐘國忠談起股票頭頭是道，尤其對中小型股，更有其一套邏輯，但鮮少有人知道，早年他其實投資過不少大型龍頭企業，買過台塑（1301）、長榮（2603）、中鋼（2002）、遠東新（1402）等股票，而且每年固定幫他賺進1到2成的報酬。
日期：2010-12-23
台北W飯店就要開幕了，台灣企業家只要用功，就能近身感受Barrya Sternlicht所給出的企業經營策略震撼。
日期：2010-12-02
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
當二○○七年海運市場一片榮景、許多同業忙著造船擴充時，王書吉提出「景氣已經到頂」的觀點；凡事力求精準務實的作風，不僅讓他精準判斷出市場脈動，更讓裕民穩坐台灣散裝船運的獲利王。
日期：2010-01-07
「基金殺手」王仲麟是今年全球股市急彈的大贏家，他在去年底進場的三檔基金，至九月二十日為止，平均報酬率超過四成；但他近期內打算贖回大部分的基金，「基金殺手」在盤算什麼？
日期：2009-09-24
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
江陳會召開，兩岸直航夢想成真？上台後苦無政績的政府，加上被高油價壓得喘不過氣來的航商，大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠，卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓，進一步對中國開放。
日期：2008-11-06
