今周刊編按：Toyota社長豐田章男宣佈將卸任，於4月1日轉任會長，由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長。豐田章男曾說，現在是汽車產業百年一遇的變革時代，這次間隔14年的換帥，便是為了讓向來保守、慎重的他們，能更快速地推動革新腳步。接任豐田社長的53歲佐籐恒治非常熱愛汽車，他甚至買了《頭文字D》AE86，自己拆解改造中...。他在直播中說，希望能當一位繼續造車的社長~~他對技術開發的熟稔，加上對汽車的熱愛，讓他破格受到豐田章男的青睞。
日期：2023-02-02
早在兩年前，就有朋友語帶興奮地跟我分享，說他在日本料理店嘗到了台灣種植的山葵，但店家對來源三緘其口，直到前陣子好不容易又打聽到阿里山也有種出山葵，開心的邀我一起去看看。
日期：2023-02-01
賴香吟新作《白色畫像》獲得二○二三年台北國際書展小說獎首獎。所謂的「白色」，是政治整肅的恐懼、是民間記憶的留白，但賴香吟沒有要歌頌受難者的犧牲、控訴加害者的罪狀，小說家關心的是平凡之人如何活過一生。
日期：2023-02-01
美國對沖基金興登堡這隻小老鼠，指控印度大老虎阿達尼涉嫌作假帳，這不只是放空禿鷹襲擊的個案，更讓外界看到印度「大國崛起」過程中必然要付出的代價。
日期：2023-02-01
春節連假期間，永豐銀行信用卡傳出多位卡友被盜刷的案例，有的人表示自己和家人被盜刷多筆款項，甚至有的盜刷還通過了3D驗證碼；由於以3D驗證碼通過的盜刷，責任歸屬是在持卡人，讓許多卡友哀嚎盜刷款項恐怕得自己吞。對此，永豐銀行回應，請勿輕易相信不明來歷之電子郵件或簡訊，並謹慎查證所欲連結網址的正確性，避免個人資料外流而導致帳戶或信用卡遭冒用而產生損失。若發現個人信用卡有不明消費款項，應儘速與銀行客服單位聯繫，以進行後續處理。另外，金管會週二(1/31)指出，經永豐銀了解後發現，信用卡客戶遭盜刷的時間集中在1/23至1/29，受影響信用卡客戶數為34位，遭盜刷76筆、金額約110萬元台幣。這些用戶遭盜刷的型態都是在國外網路商店上買遊戲點數，大約有30家商店被盜刷，並沒有集中在某一商店的情況。至於為何遭盜刷的用戶集中在永豐銀行，金管會初步分析，因為永豐銀在客戶於海外刷卡時有導入3D驗證機制，盜刷時被害人會收到驗證碼，部分銀行僅透過手機發送驗證碼。但永豐銀是透過手機加上郵件來發送驗證碼，此次客戶就是在電子郵件收驗證碼的過程中被不法集團擷取。金管會表示，確切的盜刷手法永豐銀還在查證中，目前可確定的是相關盜刷交易都會被列為「爭議款項」，民眾不需要繳付被盜刷款項，依爭議處理機制去處理。
日期：2023-02-01
關西小鎮的稻田中央，一棟白色建築洋溢地中海風情，這裡正是托斯卡尼民宿餐廳，猶如世外桃源般的景象，深受老顧客歡迎，但也因為地址偏僻，加上過去經營者羅姓夫妻都是用email與客人聯繫，除了時常得盯著手機看外，主要的客源也是由口耳相傳因而上門，然而自從使用MantaGO聊天機器人後，接單工作由機器人分憂，同時Line的好友連結也可以結合臉書行銷，徹底翻轉原本坐困愁城的窘境。
日期：2023-01-31
晶圓龍頭台積電週一(1/30)開紅盤，股價大漲7.95%收在最高543元，創去年6月初以來新高，市值重返14萬兆大關，週二（1/31）股價則是稍作休息，近午盤回檔幅度逾2.5%，下跌15元來到528元附近。週一的大漲，除了受惠ADR農曆期間大漲逾7%外，亦有傳聞指，蘋果公司(Apple Inc)、超微半導體(AMD)、輝達(NVIDIA)為了要在AI領域競爭，紛紛緊急向台積電下單。台積電未回應傳聞，但先前法說會上公司預期半導體市場（不含記憶體）將年減約4%、晶圓製造產業預期下降3%，對台積電來說，因為有技術領先及差異化的支持，可望持續拓展客戶產品組合並擴大潛在市場，在整體產業陷入衰退時，台積電還是可能微幅成長。（原文刊載於2023/1/12，更新時間為2023/1/31）
日期：2023-01-31
《金融時報》週一 (1/30) 引述消息人士報導，美國商務部已通知一些企業，不會向華為提供出口許可證，意味美國接近全面禁止向華為出售美國技術，美中科技戰再度升溫。華為雖列入美國貿易黑名單，但在不威脅美國國家安全的情況下，美國供應商仍獲得向華為供貨的若干許可證。不過，消息人士週一指出，美國商務部已通知一些企業，將不再授予對華為出貨的許可證，因為美國官員認為，此舉有助於圍堵華為幫助中國政府從事間諜活動。也有消息指出，目前討論還處於初步階段，不清楚全面封殺的禁令何時出台，但可能在今年 5 月華為遭美列入實體清單四周年時決定。截稿前，美國商務部、華為尚未回應置評請求。
日期：2023-01-31
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
