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理財

美債殖利率揚升,是福?還是禍?

利率上升但資金仍偏寬鬆,景氣復甦格局對股市有利。

日期:2021-04-09

國際總經

疫後新生活型態延續 ——兼論鍵盤廠精元

過去一年多來的疫情,打亂多數企業的營運步調,除了遠距工作外,更鼓勵員工在家上班;加上美系大客戶蘋果新機齊發,台廠筆電供應鏈有望迎來另一波成長潮。

日期:2021-04-07

理財

年報真章,三率的升降茲事體大

年報公布後,毛利率、營益率及純益率的「三率」,一向是檢視企業經營力的關鍵指標。因為「三率」的升降,會牽動著股價的變化,值得投資人了解與研究。

日期:2021-04-07

政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07

台股

華碩、和碩、緯創都亮微警訊...財報達人怪老子:一張表挑出17檔EPS為正、營業現金流卻是負值的公司

每當財報公布時,大多數投資人都只關注獲利數字或成長性。其實,透過現金流量表檢視企業獲利品質,更能找到真正放心投資的標的。

日期:2021-04-07

國際總經

拜登緊急救援 推升美國成長率!陶冬:美債牛市轉熊市、Q2續調整

美債市場遇寒流 非農就業傳佳音

日期:2021-04-04

科技

您的策略是否好到足以讓公司上移在檢力曲線上的位置?

商業策略的重點在於打敗市場。為達此目的,您必須擁有企業績效的精確地圖。

日期:2021-03-31