群電導入自行研發的智慧低碳建築系統後，不僅蘇州廠已是零碳排的智慧工廠，泰國廠兩年內也將建置完畢。這套系統更已獲得製造業、公部門訂單，成為群電下一個獲利動能。
日期：2024-10-02
「東南亞五小龍」是全球經濟增長最快速的區塊，美國與中國都拚命拉攏東南亞國家，供應鏈移轉也正在加速，展現萬馬奔騰的熱鬧景象。
日期：2024-08-21
AI導入商業模式趨勢明確，未來AI的需求將增速成長，使得先進封裝產能吃緊，並推升半導體相關檢測需求；由田在半導體領域已推出各式檢測設備，對應當下先進製程爆發性需求，將有利於相關設備持續放量。
日期：2024-06-26
「台灣企業為什麼不願意到印度投資？」、「台積電是否可能到印度設廠？」、「台灣與印度若簽自由貿易協定（FTA），是否有助於雙邊投資？」4月17日至19日，由美國東西方中心（East–West Center）主辦的「印太媒體參訪團」來台，上述來自印度媒體記者向台灣官員及智庫提出的疑問不絕於耳。
日期：2024-04-23
中美對抗、東亞地緣政治等因素，令許多台商紛紛轉移生產基地，針對這些議題，電梯大廠永佳捷（Masada）董事長許作名，週三（4/10）發表新書並暢談自身看法，他直言，「全球化已發生質變，以中、美為首的兩個板塊逐漸成形，台灣資本應做好應對之道。」
日期：2024-04-10
二○二二年起台灣成為泰國第四大外來投資國，二三年台商赴泰投資續創新高。主因既有供應鏈、外勞開放、水電基礎設施、稅務獎勵等優惠外，政治環境穩定更是台商首要考量。
日期：2024-04-10
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
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日期：2023-11-18
位於泰國北欖府的泰國台灣（BDI）科技學院，是當地唯一一所由台商開辦的技職學校，透過獨特教育模式，它的目標，將是成為泰國台資企業人才軍火庫。
日期：2023-09-13
（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
