有「會移動的五星級餐廳」之稱的台鐵鳴日號，二天行程近三點八萬元，卻爆出離譜疏失，日前列車出發後被發現漏掛一節商務車廂，過程中三道檢查環節都失靈，出發時間延誤廿九分鐘，影響一百多名乘客，交通部次長伍勝園昨天接受立委質詢才知道此事。
日期：2024-10-15
隨著九月份營收已公布，對今年第3季、甚至是對第4季的獲利就可看出梗概。總編一向對重點持股(蝌蚪頭與蝌蚪身)採取「緊迫盯人」，我們預估其每一季獲利，並進行「滾動式調整」。
日期：2024-10-14
14 家上市金控 2024 年 9 月自結獲利全數出爐，單月稅後純益合計 367.85 億元，較前一月成長約 13%，14 家前三季獲利突破 5000 億元，合計賺進 5009.67 億元，創下歷史同期新高紀錄，年增約 47%。其中，富邦金 (2881-TW) 穩居獲利三冠王，目前已有 7 家賺贏去年全年，新增中信金 (2891-TW) 及元大金 (2885-TW)。
日期：2024-10-14
在論及整體經濟情勢時，最常被提到的字眼，還是「通膨」(inflation)。新冠肺炎疫情在2020年爆發後，各國央行為了減緩疫情對經濟的衝擊，紛紛採取大規模貨幣寬鬆政策。並釋放大量資金進入市場，帶動股市、房市上漲，但也因此引發外界對通膨的擔憂。對多數民眾而言，通膨最令他們「有感」的地方，就是物價上漲。究竟通膨影響有多大？
日期：2024-10-13
台股周五（11日）盤中一度重返2萬3大關，終場也大漲242點，站上2萬2900點，但資深分析師提醒，成交量萎縮至3503億元，呈現「量價背離」走勢，大漲主因之一是內資利用下周三（16日）台指期結算的平倉壓力，軋空外資4萬口的期貨空單，且盤面上除了台積電之外，只剩低基期股票有表現，提醒不能只看指數突破，後續需仔細觀察成交量變化，尤其是波段漲幅較大的高基期股，更應適時減碼。
日期：2024-10-13
歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
日期：2024-10-13
在刺激經濟的一堆政策上路後，中國、香港股市震盪劇烈，也因此影響到台股相關ETF走勢波動劇烈。一堆ETF被買到超級溢價，櫃買中心在10/10日公告，有投資人因為永豐中國科技50大（00887）出現重大違約交割，違約金額共計1469萬2560元。其中有群益鳳山、富邦苗栗、元大南屯等3家券商通報投資人投資00887出現違約交割，小哥去查了一下這三家券商，發現最慘的是群益鳳山的鳳山哥！
日期：2024-10-13
降息有助於刺激經濟活動，鼓勵個人消費與企業借錢投資，基本上有利於金融股。問題是，金融產業大體可劃分為銀行、證券、保險三大領域，它們對降息受惠的程度深淺不一。
日期：2024-10-11
今年也進入最後一季了，不知線上的朋友們，是否有認真去計算本年度的股票經營績效？以今年來說，若投資策略沒太大問題的朋友，應該是正績效的居多吧？
日期：2024-10-11
在台新金與新光金雙雙召開臨時股東會，通過台新金與新光金的合併案後，中信金也在週五（10/11）召開臨時股東會，通過修訂公司章程，增訂資本總額由原訂的2300億元提高到3200億元。
日期：2024-10-11
