作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
編按：美股10月首個交易日喜迎反彈，科技、能源股買氣熱絡，道瓊週一 (10/3 ) 飆漲逾 760 點，標普收紅近 2.6%，創逾兩個月最大單日漲幅，帶動台股週二（10/4）大漲超過270點，收復13500點之上，最高來到13586.96點，近午盤漲勢持續。昨天再次破底的台積電（2330）穩住陣腳，大漲超過3.36%，最高來到432元，電子金融傳產齊揚。台積電股價8月中反彈到527元後又一路回跌，週一收在417元，波段跌幅超過2成，不過，外資包括美銀、高盛、花旗環球、瑞銀給予台積電股價在570到815元之間，重申「買進」評等，也看好營運表現能提供股價支撐。
日期：2022-10-04
編按：美股周四(9/28)收盤又再重挫、道瓊大跌458.13點、標普跌2.11%，均創今年來收盤新低，那指重挫2.84%逼近2年新低，費半狂瀉 3.29%。在此壓力之下，台股周五(9/30)一開盤即重挫超過200點，最低殺到13274.72點、台積電跌幅超過2%、最低來到423元創兩年多來新低。接近12時台股跌幅收斂至下跌約150點內，在13380點附近震盪，貨櫃三雄拉升，台積電跌10元至425元，跌幅2.3%，電金傳齊挫。法人認為，台股目前線型已轉空，今天收周線、月線及季線都難樂觀且篤定收黑，建議目前宜以保守態度看待台股，多保留手中現金。國安基金操盤人、執行祕書阮清華日前提到，股市下挫主要是烏克蘭4區域公投、歐洲反應以及美國聯準會持續放「鷹」，他強調國安基金還在場內，會視時機適當調節，台股基本面仍相當不錯，請投資人保持理性，不要過於恐慌。
日期：2022-09-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-25
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日期：2022-09-25
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日期：2022-09-25
編按：美國8月CPI高於預期，顯示通膨狀況未決，投資人擔心Fed本月採取更激進升息行動，可能將升息超過3碼、甚至是4碼之多，美股周二(9/13)收盤全面暴跌、台股開盤跟進下殺逾370點，最低來到14522點，摜破五日線，台積電(2330)下殺3%、大跌13元，一度跌到476元。美元指數大漲近 1.5%，創逾 2 年來最大單日升幅，高點 109.93直逼 110 關卡，連動台幣一開盤就大貶2.66角，來到31.156元兌1美元，創3年新低。外匯人士認為，預期資金會繼續回流美國、亞幣貶勢短期難止，台幣31元是否真貶破，可以觀察央行尾盤是否出手阻貶，不過，弱勢台幣要走多久，還是得看聯準會主席鮑爾下周升息力道，以及後續外資繼續提款台股的手筆有多大！
日期：2022-09-14
編按：華航昨(8/30)召開董事會臨時會，砸1400億訂購16架波音787-9客機，遭外界質疑是「被政治推銷」。交通部長王國材今(8/31)表示，廣體客機汰換計畫從2018年就開始，中間因為疫情關係暫停，去年重新啟動。未來還有3到5年的交機時間，現在必須做決定。王國材表示，選擇787-9夢幻客機，主要是華航對於營運的考量，沒有外界所傳的政治壓力。畢竟飛機進來要長久經營，不能為了短期的壓力做決定。
日期：2022-08-31
校園旁的餐廳，空氣中飄著淡淡的咖啡香，三個年輕人圍著小圓桌聊天，談起他們的理財心得……
日期：2022-08-26
全美最大獨角獸SpaceX的出現，帶動一顆顆低軌衛星加速升空，也引爆了全球產值30兆元新台幣的太空經濟。它，讓網路不再受地形限制，可以無所不在，智慧城市、智慧家庭、自駕車、元宇宙……等應用，都不能沒有它。太空新產業裡，也藏著台灣打造「護國群星」的新機會！
日期：2022-08-24
