中國電動車龍頭製造商比亞迪在週一（10/30）公布第三季財報，儘管電動車市場競爭激烈，需求稍顯疲軟，但該公司表現仍令市場驚豔，鞏固其在中國市場的領導地位，淨利再度突破人民幣百億元，創下新的歷史紀錄。
日期：2023-10-31
鴻海（2317）在周一（10/30）台股爆出13萬張大量，終場大跌3.77%至94.5元，創下兩年多來新低。累計從本月17日至今，鴻海股價已經跌掉12元，接連跌破周線及月線，市值也縮水至1兆3100多億台幣，退至台股市值第三位，把第二名寶座交給聯發科（2454）。鴻海特別在今天傍晚發聲明表示，「目前市場對於鴻海集團的營運有許多的臆測，影響資本市場的運作。鴻海經營團隊對於各項業務均有充分掌握，也持續與外界溝通說明本司的立場以及經營現況」。「集團目前運作正常，呼籲外界對於鴻海的營運應有信心，並且勿傳播謠言。」
日期：2023-10-30
本周，蘋果將在台灣時間周二舉辦新品發表會，M3晶片呼之欲出，能否拉抬銷售低迷的Mac系列，受投資人關注。同時，蘋果本周也會公布上季財報，勢必牽動台廠供應鏈走勢。旅遊年度盛事台北國際旅展登場，迎接解封第2年，今年旅展規模創下近5年最大。航空、觀光旅宿業者都磨拳擦掌，要推出優惠搶攻年末與明年春節的商機。蘋果新品發表會登場，M3晶片呼之欲出台北國際旅展登場，國旅、出國超殺優惠面板何時能轉虧為盈？友達法說會受矚
日期：2023-10-30
手機晶片龍頭聯發科週五(10/27)召開法說會，公司也在會中針對邊緣AI、未來成長動能以及華為回歸等議題作出回應。
日期：2023-10-27
今周刊編按：美國國債殖利率上升，再次引發投資人對高利率的擔憂，美股4大指數齊挫，台積電ADR重挫逾4%，加上Google母公司Alphabet發布財報後股價崩9.6%，資深半導體評論家陸行之在臉書PO文指出，「不知道台灣半導體公司今天能承受多少外資賣壓」？而台股周四（10/26）開盤後跳空大跌近270點，最低來到16088.38點，為今年5月24日以來新低，台積電也一度暴跌14元下殺至530元，市值滑落至14兆元之下，電金傳齊挫。終場收在最低點16073.74 點，下跌285.15點、1.74%，成交量為2365.86億元。觀察3大法人籌碼動向，外資賣超286.88億元，呈現連10賣；自營商翻空提款119.22億元；投信買超19.22億元，為連 6 買，3大法人合計賣超 386.87 億元。以外資動向來說，賣超286.88億元，為連10賣，且創下今年第5大賣超紀錄，連續10天賣超已累計提款1189.73億元。陸行之指出，數月之前美國費城半導體指數試著突破新高，今天又跌破年線支撐下跌近4%，「不知道台灣半導體公司今天能承受多少外資賣壓，做多的投資人辛苦了」。昨天跌最兇的，Vicor應該排名很前面, 是做伺服器電源轉換模組，暴跌26.58%，被Needham分析師降評到持有，因為在手訂單大減，谷歌採用x達x公司的48V-12V模組也是原因。而對於台股大跌，是否要破底了？金管會主委黃天牧仍信心喊話，「我不認為台股現在是有破底訊號，現在還在1萬6000多點」。黃天牧說，目前台股殖利率出色，基本面也很好，台股對外資仍有吸引力，對外資一段時間進出，不用特別在意。
日期：2023-10-26
台積電法說會透露庫存已經接近谷底的利多消息，專家如何解讀？在美國對中國頒布新的禁令之後，對半導體產業又將帶來什麼樣的衝擊？
日期：2023-10-25
1個多月前，華為推出採用先進製程晶片的手機，展示中國在美國圍堵下的自主研發成果。對此，美國祭出限制更精準的管制措施，打擊中國AI發展的同時，又會對台廠帶來什麼影響？
日期：2023-10-25
台積電（2330）日前舉行法說會，公佈第3季車用電子營收季減24%，年減近6%，而車用半導體佔比從第2季的8%，下降到第3季的5%。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文指出，全球車用半導體代工需求遽減，「台積電控資本開支增現金股利可期待」。
日期：2023-10-23
今周刊編按：特斯拉執行長馬斯克在 社群平台X(原推特)宣布，電動皮卡Cybertruck完成了一場暴力測試，以衝鋒槍對著Cybertruck打光所有子彈，竟無1顆子彈穿透車門。事實上，此前特斯拉矽谷車主俱樂部也分享一段影片，顯示一輛在高速公路行駛Cybertruck，其中有一側的車門上留下數十個彈孔，依舊無法打穿車身。
日期：2023-10-22
