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日期:2021-07-29
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日期:2021-07-28
聯電(2303)再度公布令人驚豔的業績,今年第二季不僅營收年增14.7%至509億台幣,國內外法人緊盯的毛利率更突破三成,達到31.3%,且第三季更可望持續上升至35%上下。同樣令人矚目的是,聯電產能利用率繼第一季達100%後,第二季更超越100%,意味聯電產能極為吃緊,接單量已經超過目前產能規模。隨著全球晶圓代工市場供不應求,聯電之前已經調升第三季售價,共同總經理王石認為,市場需求強勁的狀況可望一路延續至2022年,將有利聯電獲利進一步提升。
日期:2021-07-28
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日期:2021-07-28
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日期:2021-07-27
IC設計龍頭聯發科(2454)下午公布,今年營收目標調高45%至4671億台幣(逾170億美元)以上,毛利率可達到原先44~46%目標的上緣。由於2020年營收已達3221億台幣(約109億美元)的歷史新高,這意味聯發科成長動能持續強勁。執行長蔡力行樂觀預估,營收有機會兩年內突破200億美元大關。上季聯發科才宣布調整股利政策,提高現金股利配發率至八成以上。繼聯發科今年每股配發37元的史上最高現金股利後,估計明年現金股利可望上看62元,再度改寫歷史紀錄。若以今天收盤價938元計算,現金股息殖利率達到6.6%,成為名符其實的高殖利率股。
日期:2021-07-27
20210726編按:隨著歐美傳出要查運價,加上股價過高及長榮二度被關,使海運市場略見雜音,貨櫃三雄股價持續陷入整理,統計 7 月以來,長榮跌幅 21.8%,陽明跌 20.2%,萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年,為何近期股價疲軟?作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師,負責商品的研究,經常接受媒體的邀稿及訪問,而後受到上市櫃公司的禮聘,進入股票市場負責長期投資規劃,以及短線進出的判斷,長期下來對法人的操作手法及市場分析,有充分的認識。航運還有春天嗎?陳榮華用一公式教你算出長榮合理價,並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤,本文始發於7月21日。
日期:2021-07-27
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日期:2021-07-27
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日期:2021-07-26