韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
軍火是人類社會最古老的產業，因為地緣政治對決升高而爆發為「成長股」，美、歐、中的軍火巨頭各有什麼特色？ 讓我們來揭開它們神祕的面紗。
日期：2023-03-22
除了法國迎來第五次罷工遊行，隨著高通膨影響，義大利、英國、西班牙、德國民眾近日舉行了多輪罷工，要求提高工資、改善工作環境， 歐洲大國將歷經新一輪罷工潮，德國的最大機場也因此停擺。本月初，英國爆發了 12 年來最大規模跨行業罷工，法國工會也將在 3 月 7 日舉行最大規模罷工，誓言要讓法國停擺。
日期：2023-02-18
全球運動服飾巨頭愛迪達近來慘遭地緣政治衝突擠壓，更因面對供應鏈亂局失措，導致股價與營收暴跌。自彪馬回鍋的新任執行長挑起重責，將率領愛迪達在二三年背水一戰。
日期：2023-01-11
編按：近日鴻海宣布子公司富士康釋出紫光股權，處分總金額53.8億元人民幣，震驚市場。回到2015年，當時紫光集團董事長趙偉國高調訪台，還揚言「買下台積電、合併聯發科」，不料7年過去風水輪流轉，紫光破產、反觀台積電卻挾全球半導體晶圓代工龍頭之姿，在美國、日本多處設廠。紫光究竟如何從風光一時走到如今失速下墜？下面是獲得「伯恩－上田國際記者賞」的太田泰彥的觀察...
日期：2022-12-21
日本隊在本屆世界盃拿出令人驚艷表現，晉級16強後，週一對上克羅埃西亞，最後PK大賽以1:3無緣進入8強，連2屆在淘汰賽戲劇出局，但這次表現已讓外界分析及探討不斷。日本經濟新聞最新報導指出，本屆日本隊26位球員中，多達19人現在還在歐洲職業球壇踢球，不僅創下日本隊史上新高，也是大幅拉升日本隊戰力的重要原因。然而，日本1998年首次踢進世界盃時，全隊都是職業足球J聯盟的球員，而沒有一位球員有旅外經驗，最後日本隊是三連敗被直接淘汰。當時隊中一位年輕球員，在世界盃賽後加入了義大利甲級聯賽的佩魯賈（Perugia）隊，後來不僅在歐洲足壇大放異彩，更打開了日本足球選手旅外之路，奠定了24年後今天日本擁有匹敵西班牙及德國的實力。他就是有「足球金童」外號，現年45歲的日本退役老將中田英壽。
日期：2022-12-06
張忠謀被稱為台灣的「半導體之父」，是IT產業界的頂尖傳說人物。他曾在美國的半導體大廠德州儀器（TI）服務超過20年，然後回到台灣創立台積電。以強勢領導作風將台積電培育成全球最強的晶圓代工廠後，於2018年6月，退出經營的主要舞台。即使他退出第一線，張忠謀對台積電的經營仍有絕對的影響力。半導體之父的發言分量舉足輕重，他曾公開表示反對在亞利桑那州設廠。在演講中說起台積電的競爭力泉源時，他提出了以下的論述。「重要的是主要經營高層必須是台灣人，就和對手三星電子的高層都是韓國人一樣。」
日期：2022-11-25
美、中、歐盟政府挹注5兆日圓（約新台幣1兆多元）以上的補助款輔助半導體產業，其中一個原因是為了掠奪網路的空間陣地。直到20世紀為止，各國的地緣政治策略仍停留在擴大對陸地及海洋的控制權，但網路及情報通訊技術發達以後，決定地緣政治的要素不再只限於肉眼可見的土地或範圍。大國之間發生台灣爭奪戰，就是因為在半導體價值鏈的地圖上，台灣是最關鍵的要衝。15世紀後半崛起的大航海時代列強，經由好望角，發現從印度通往亞洲的航路，其中連接歐洲、亞洲的麻六甲海峽，更開啟了列強對海洋控制權的爭奪戰。在如今的網路空間地圖上，半導體價值鏈就如同當年的印度航路，台灣則相當於麻六甲海峽，世界最強的半導體代工能力掌握在台灣手上。能夠掌控價值鏈的大國，就等於掌控世界的霸權。接下來就讓我們揭開台灣的半導體航路面紗吧！
日期：2022-11-18
