近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
編按：台股週二(4/16)跌玻2萬貼、美國Fed鷹聲再起、美股那指、標準普爾500指數雙雙走低，美債殖利率升破4.6%。今周刊數位專欄作者楊應超日前即呼籲投資人居安思危，獲利了結，及分散風險，因為股市的估值偏高，風險回報也不是很吸引人，建議大家要重新檢驗資產配置，才可以有效的應對正在迎來的風險。
日期：2024-04-08
在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。
日期：2024-02-20
台灣虎航年終獎金10.8個月，最高可以拿到14個月，是航空業界最高。虎航董事長提出2大關鍵策略，力拚下一個營收新高。
日期：2024-02-06
法國「原油交易之神」安杜蘭(Pierre Andurand)的避險基金陷入史上最嚴重的虧損，今年以來已經暴跌54%，有可能終結其3年來不敗的紀錄，安杜蘭曾是高盛和全球最大獨立能源交易商維多集團(Vitol Group)的交易員，後來創立對沖基金安杜蘭資本管理公司(Andurand Capital Management)，過去曾在2008年及2020年準確預測油價走勢而聲名大噪。
日期：2023-12-20
最近有幾位朋友問我，台化(1326)、台塑(1301)、南亞(1303)、台塑化(6505)...為什麼台塑四寶除息後股價一直跌？最近一季度以來，台塑四寶股價可以說是跌跌不休，不要說跟大盤相比，因為大盤前一段時間AI個股檔檔飛天，而台塑四寶中，只有南亞是勉強維持平盤，怎麼會這樣？（本文原刊於2023年7月26日）
日期：2023-08-01
根據《財訊》報導，航空雙雄年初一度因為解封議題飆漲，客運收入很有機會從谷底走揚，然而隨著油價攀高，市場買氣也開始縮手。
日期：2022-04-25
俄烏戰爭爆發後，油價一度衝破1百美元大關，通膨持續升壓，在此之下，原物料股顯然成為各方焦點；然而，鋼鐵、塑化、水泥……，各自背後的題材強度卻有不同。
日期：2022-03-02
日前金管會公布金融三業2021年的全年獲利，整體金融業狂賺9365.97億元，創下歷史新高紀錄，其中，又以保險業大賺4111億元、年增88.5%最高，主因為投資利益大增所致。從去年至今，金融類股又有一波漲幅，今年受到升息影響，不少人選擇殖利率向來穩定的金融股做為投資標的，期待參與今年的除權息。不過，有分析師提醒，並非每一檔金融股殖利率都很高，且面對今年的不確定因素，如果要挑到高股息、高殖利率的股票，短中期來看，塑化股較有機會。
日期：2022-02-17
投資總是按照反方向行駛。這兩天，烏克蘭危機升高，戰爭看起來一觸即發，全球紛紛撤僑，油價也一直往上漲，如今市場看100美元的油價幾乎形成共識。我不是軍事專家，無法預斷烏克蘭局勢，但從貨幣戰或是經濟戰的角度來思考，誰是油價和天然氣大漲的贏家？誰會是輸家？這才是重點！
日期：2022-02-13
