紅海危機不斷延燒，特斯拉11日宣布，由於運輸路線變化導致零件短缺，該公司德國裝配廠將自本月29日起至2月11日止，暫停大部分的生產。
日期：2024-01-12
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，未來的總統一定要具備半導體的基本知識，也要了解台灣半導體產業的價值所在，以及對全球經濟有多重要，因為半導體就是台灣在國際舞台最重要的資產。黃崇仁也期許，不論下一位總統是哪個黨派，一定要重視兩岸溝通，因為儘管台灣及中國的想法不同，大家表面上吵來吵去，檯面下雙方還是互相需要，因此兩邊需要對話，必須要有互相了解。「我們不能完全依賴美國，自己還是要跟大陸打交道，we have to have mutual understanding（我們必須要互相了解）。」
日期：2024-01-11
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉(Tesla)之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
日期：2024-01-11
我們認為捷流閥業(4580)具有一條龍生產優勢，是台灣競爭力最強的閥門廠之一。與此同時，未來3年將受惠於造船業的蓬勃，半導體產業的擴廠、以及新天然氣發電廠興建，使公司營運維持穩健的成長動能。因此，納入存股池追蹤之列。
日期：2024-01-10
今周刊編按：中國商務部周二（1/9）預告，正研究中止ECFA早收清單中，農漁、機械、汽車零配件、紡織等產品關稅減讓等措施，引起國內軒然大波。外交部周三（1/10）透過新聞稿表達強烈不滿與譴責，表示台灣與中國同為WTO會員，兩岸貿易問題應依循WTO機制及國際規範處理，但中國近來片面透過貿易壁壘調查、中止ECFA部分項目關稅減讓，以及研究進一步擴大取消關稅優惠等一系列舉措，旨在以經貿為武器持續對台施壓，企圖操縱及破壞我國的民主選舉，以遂行其政治目的。外交部對於中國公然介選的粗暴行為表達強烈不滿與譴責，並呼籲國際社會共同表達嚴正關切。外交部認為，中國一再以經濟脅迫的介選作為，除了傷害兩岸的正常經貿往來與合作外，也讓台灣人民及產業認清中國絶非可以穩定發展的市場，而國際社會也應重視與中國經貿往來的高度風險，凸顯民主國家加速經濟去風險的重要性。外交部表示，中國毫不掩飾的介選行徑，反映其威權政府的擴張野心，尤其今年是國際大選年，呼籲各國要正視台灣受到經濟脅迫的情況，共同因應並反制中國的經貿脅迫。
日期：2024-01-10
從台灣起家的軟體公司科絡達，憑藉OTA技術，一路闖進中國、歐美車廠，現在還跨足車隊管理、軟體訂閱服務，他們究竟有何本事？
日期：2024-01-10
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
阿強這天夜裡與朋友花天酒地後返家，踉踉蹌蹌地下了計程車，忽然胃裡一陣翻湧，就在巷口靠著電線桿狂吐起來。血汗勞工大雄又被慣老闆小夫要求加班到深夜，上班打卡制，下班責任制的他，加班費僅有一瓶人參精；剛離開公司的大雄，趁著深夜馬路淨空高速行駛，並抄捷徑經過高級住宅區，想盡快回到尚有20年房貸待繳的甜蜜的家。不幸的是大雄既近視又疲倦，根本沒注意到巷口的人影，以致於車身輕輕擦過阿強而晃動時，甚至未曾想到要下車察看，還以為又輾過一個路面窟窿，大罵這些年稅金都白繳了。想不到原本就醉得神智不清的阿強，被大雄的飛車這麼一拉一拽，竟再也無法維持平衡，狠狠栽進那堆嘔吐物裡，不僅跌歪了鼻樑，掌心也劃出一道血淋淋的口子。阿強從劇痛中驚醒過來，對自己所陷入的窘況無法置信，驕縱如他，不禁流下屈辱的兩行眼淚……事出突然， 阿強根本來不及記下對方的車號， 警方雖到場處理，但時值深夜，沒有人目睹事發經過，因此向阿強表示還要調閱路口監視器，以便進一步追查肇事車輛及駕駛的身分。闊少阿強哪裡吞的下這口氣，摀著鼻子在派出所拍桌大嚷：「連我爸爸都沒有打過我！他好大的膽，竟然敢撞本少爺？我一定要告死他！等著瞧，我家的律師會告得他到下輩子都賠不完！」然而，在查出闖禍的駕駛是誰之前，阿強根本找不到對象索賠；他也不知道車號，更無法向那輛車投保強制責任險的保險公司請求醫療費。阿強不禁存疑，如果警察遲遲查不出肇事者身分，難道就只能自認倒楣了嗎？
日期：2024-01-10
進入2024年，升息腳步停止，市場引頸期盼的是降息啟動的時程表。在進入降息循環之前，投資人可以留意哪些產業將因為降息而刺激獲利提升？
日期：2024-01-10
索尼本田的當家亮點產品「AFEELA」電動車即將於2025年上市，由於電動車需要較多AI與軟體相關技術，因此索尼本田決定與軟體大廠微軟聯手，共同打造索尼本田的主力產品。
日期：2024-01-09
