國內半導體產業每年最重要展會SEMICON Taiwan 2024（國際半導體展）上周在台北南港展覽館熱鬧登場，在矽光子、扇出型面板級封裝（FOPLP）新技術探討之外，另一個特點就是在地緣政治背景、各國推動半導體自主化，以及台灣在全球半導體產業動見觀瞻等因素下，國家館數量從去年的10個增加至12個。值得注意的是，隨著台積電德國德勒斯登晶圓廠於8月20日舉行動土典禮，鄰近德勒斯登的捷克及波蘭，都想要藉由台積電落腳德國的地利之便，不僅吸引更多台灣半導體供應鏈投資、尋求與台灣產學界的合作機會，更希望趁此振興本國的半導體產業。波蘭及捷克今年都是第二次設立國家館，捷克國家館的參展廠商從去年六家增至九家，而且兩國都派出次長級官員親自來台，顯示中東歐國家對於台積電在德勒斯登設廠的重視，不是只有德國，潛在外溢效果早就引起捷克及波蘭等其他國家的高度興趣。若考量東歐國家的地理距離、成本優勢，以及既有供應鏈，5~10年後有沒有可能成為台灣半導體供應鏈前進歐洲的重鎮？
日期：2024-09-11
九月四日CNN作了一個專題報導，指出外國汽車製造商在中國的黃金時代結束！另一個是美國記者在參加2024北京國際車展後撰文稱：西方車企完蛋了，他說他試乘數十輛電動車後，深深覺得西方車企完蛋了！他說中國努力進步的同時，我們只會一個勁的抱怨。
日期：2024-09-10
在全球減碳浪潮的大旗下，高碳排的航空業，自然成為各國脫碳的一大重點產業，而永續航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF）便是航空產業實現淨零碳排的關鍵。
日期：2024-09-10
台塑四寶的股價跌到好幾年的最低點，為存股族帶來莫大的啟示。儘管《存股助理電子報》沒有追蹤台塑四寶，但我們必需引以為鑑，甚至從中汲取寶貴的智慧。
日期：2024-09-06
8/26是值得紀念的一天，早上把休旅車賣了，30多年後再度成為無車階級......
日期：2024-09-06
交通部周四(9/5)召開行人道安記者會，同時也是新任部長陳世凱上任後首場記者會。「我的第一場記者會，以道安作為開端，大家就知道未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」他說，道安也是行政院長卓榮泰「五打七安」最重要的一環。陳世凱點出，總統賴清德有宣示，希望在2030年交通事故死亡率降低50%，等於每年至少要下降7%。目前看起來，今年上半年有達成目標，未來會繼續努力。上半年交通事故死亡人數比去年減少9%，順利達成總統賴清德宣示的目標。只是，唯獨行人死亡人數不降反增，尤其在加重未禮讓行人後，行人死亡率反而上升，陳世凱認為，會請警政單位提高路口見警率。
日期：2024-09-05
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期：2024-09-05
非洲市場潛力可期！經濟部國貿署攜手貿協、由貿協董事長黃志芳率團，與台塑、永光化學、富強鑫、詮達化學等台灣指標企業組成「2024非洲旗艦訪問團」，首站抵達北非最大經濟體埃及拜訪。這次「2024非洲旗艦訪問團」最特別的，是獲得已經營非洲市場逾百年的日本七大商社之一「豐田通商」支持，協助台商與當地企業聯繫、交流，共譜台日企業合作開發非洲市場的佳話。
日期：2024-09-05
在現代居家設計中，黃銅掛鉤、復古門把、鐵件開關等五金元件已成為增添品味的絕佳道具。走訪質感五金選物店、尋訪打造五金配件的設計師，挖掘五金藏在細節的魅力。
日期：2024-09-04
知名做空機構興登堡研究，指控美超微又做假帳，還把六年前因做假帳而離開的高層都找回來，無視美國政府禁令，任由客戶將美超微產品輾轉運往俄國。
日期：2024-09-04
