根據《財訊》報導，經歷多次減增資，去年至今的防疫險之亂近尾聲，今年產險業可望恢復正常獲利，然而業者心態與內外在環境已悄悄發生變化，仍須審慎面對。
日期：2023-04-28
過去一個多月股價大跌的聯發科，周五（4/28）發表最新財報，2023年第一季營收年減33%至965.52億台幣，淨利更年減49%至168.9億台幣，創下過去九季以來新低。累計整個4月，聯發科股價滑落15%，從3月底的787元跌至今天的665元，早已跌破月線及季線支撐。聯發科執行長蔡力行坦言，下半年展望不明，第二季手機營收則預期與第一季持平，惟聯發科將繼續執行原有策略，不僅擴大高階手機晶片的市佔率，更持續受惠開發中市場仍以4G為主流的長尾效應。其次，聯發科也已將部份資源轉移至高成長的車用晶片市場，希望搭上這個中長期市場趨勢，成為聯發科未來的重要成長動能。
日期：2023-04-28
我們存股助理資訊站Line群組有人發言說：「看到最近總經數字很差，媒體一直在說經濟衰退快來了，都不太敢出手買股票！」很感謝這位網友的坦白以告，但是，這種恐懼正是阻礙我們財富增長的大心魔啊。
日期：2023-04-28
財經網站CNBC報導，起價在25,000至30,000美元（約台幣768,125至921,750元）之間的下一代電動車要來了，消費者可以買到續航力較短的較小車型，而車廠節省成本的能力決定他們能否稱覇大眾市場，其中以特斯拉與鴻海最受關注。
日期：2023-04-28
減少二氧化碳排放來減緩全球氣候變遷的速度，是拜登總統2020年競選時的重要政見。在他上臺以後，美國政府也藉著通過推廣電動汽車的綠能技術，一方面實現其競選承諾，二方面藉此推動企業創新，加強企業競爭能力。
日期：2023-04-28
山形電動車大學整合了許多電動車相關專業，不同於傳統的單項技術教學，該校期望將學生培養成電動車通才後，再專精於各個領域，期能在電動車市場上取得更大的競爭力。
日期：2023-04-27
美國總統拜登、南韓總統尹錫悅昨（26）日在白宮宣布一項重要協議，稱為了嚇阻北韓侵略，美國將派遣核潛艦「訪問」南韓，這將是自1980年代初以來，美軍首次採取這項威懾措施。
日期：2023-04-27
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
今周刊編按：台積電法說後欲振乏力，股價連４個交易日下跌，週三(4/26)在前一日跌破500元大關後，股價繼續下探490元，終場收在491.5元下跌6.5元或1.31%，市值跌破13兆元。外資表示，台積電短期營運修正已是外資共識，但瑞信證券建議旗下客戶，正好趁淡季增持部位，待基本面回溫、市場重新設定較樂觀預期，便能收割甜美果實。
日期：2023-04-26
