裕隆(2201)集團週四(8/31)舉行聯合法說會，中華車(2204)、裕融(9941)獲利均報喜，對下半年展望大表樂觀，裕隆三寶的獲利都有望挑戰歷史新高。除了未來展望，法人更關注下半年準備交車的電動車納智捷n7，裕隆說明：「已展開新車試裝。」中華車則靠著引進MG品牌，獲利動能大增。裕融則多元布局金融科技、儲能、電動車充電等業務，對下半年營運充滿信心。
日期：2023-09-01
日本的汽車工業在20世紀下半葉起高速成長，不論在國內或外銷都取得了相當份量的地位，甚至在東南亞部份國家的市佔率超過八成以上。但，日本在電動車發展上龜速前進，海外市場已被中國狠狠超越。電動車時代的來臨，是否也象徵亞洲汽車霸主即將易位？
日期：2023-07-17
根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
編按：作者克里斯・米勒在塔夫茨大學的弗萊徹學院教授國際史，特別專長美國與俄國歷史，他在研究冷戰武力競賽的過程中，發現半導體扮演了最關鍵的角色，因此決定以晶片為題展開龐大研究，橫跨三大洲，從台北到莫斯科，採訪上百位晶片業相關科學家、政府官員、工程師、企業家，首次為晶片業的發展提供了難得的歷史縱深，這段比電影更驚心動魄的真實歷史，台灣更是故事的核心角色。
日期：2023-03-06
美國2月綜合採購經理人指數(PMI)攀升至 50.2，創8個月來最高，回到榮枯線50之上，主要因服務業的商業活動回升，近期一連串強勁的經濟數據，升高了 Fed 繼續升息的可能性。
日期：2023-02-26
年假之後商務會面湧現，北京的朋友抱怨著機票飆漲，幾乎是瞬間上漲了3倍，出差的住宿也要用搶的。一周之內，5位主管向我申請要到香港、新加坡出差，這還只是內部會議，跨國公司的大佬小佬，魚貫湧入亞洲召開業務會議。剛過完元宵，老外就迫不急待地進入中國要見客戶，已經一路排到年中，幾乎是每一、兩周就一波人來到。「流浪氣球」作為談資笑話，一點也沒有尷尬。
日期：2023-02-22
豐田集團連續3年坐穩全球銷量第一的汽車製造商，龍頭地位當之無愧，但在純電動車的趨勢浪潮下，新任CEO佐藤恆治該如何推動豐田電動化？值得投資人觀察。
日期：2023-02-15
繼前兩周起陸續在中國、日本、韓國、澳洲、新加坡等地大降價後，美國特斯拉（Tesla）也在1月13日宣布美國全車系通通大降價，其中Model 3入手價折合新台幣不到135萬元，與台灣市場價差達40萬元，至於Model Y更直接砍掉1.3萬美元，打八折出售。電動車龍頭特斯拉一連串降價動作，對產業將帶來重大影響，值得進一步分析。
日期：2023-01-16
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
