今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
逾五十輛遊覽車包圍交通部，抗議裝設「打卡機」新規。面對遊覽車事故、死傷量激增，駕駛不埋單政府解方，提升遊覽車安全的治本之道是什麼？
日期：2024-08-28
每年創造三百億元商機的外送服務，雖便利，卻提高交通事故風險，地方政府制定自治條例，卻難有效管理全國性產業。有賴中央出面制定規則，以免危機擴大。
日期：2021-01-13
時序進入12月，今（1）日起又有多項新制上路，部分新制如放寬發票免稅門檻，能帶給民眾小確幸，部分新制如西濱快速道路增設區間測速，民眾一不小心可能會讓荷包失血。究竟還有哪些新制呢？以下替您整理。
日期：2019-12-01
交通部頻修法擬讓Uber以多元計程車型態持續在台營運，實際上，人、車合法的目標卻都卡關，多元計程車的模式也擠壓到傳統租賃業者的生存空間。
日期：2019-10-02
在台灣聚焦於Uber和計程車爭議的同時，地球另一端電動車大廠特斯拉執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）則是宣布了另一個在未來可能對計程車業帶來更大衝擊的消息，預告明年中將會看到百萬輛特斯拉「機器人計程車」（robotaxi）上路。
日期：2019-04-23
俗稱「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》103條之1修正草案，和被稱為「Airbnb條款」的《發展觀光條例》第55條與55條之1修正草案，這兩項更嚴格的法規接連出台，可能對相關業者帶來衝擊，但似乎也激起一股團結反擊力量。
日期：2019-04-15
交通部日前公告的Uber條款，限制與資訊平台合作的租賃車不得路邊攬客、且車程須高於一小時，讓返回台灣市場不到兩年的Uber，再次面臨存亡關頭。
日期：2019-03-13
Uber今（6）日舉行記者會，反對被稱為「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103條之1修正。由於新法規定租車不得低於1小時，限制Uber營運，將衝擊1萬名Uber代僱駕駛的工作權，呼籲政府不要為了照顧計程車業，而犧牲另一群人。
日期：2019-03-06
網友在臉書「爆怨公社」上傳一段影片，有網友搭公車，看到一名中年男子朝著一位吃東西的乘客怒吼，雖然該名乘客解釋，因低血糖，快要暈倒，才需要趕緊吃點東西，但男子仍持續咆嘯，司機因此出面解決，屢勸不聽後，直接把男子請下車，引來數萬網友按讚。但有民眾表示，發現這名司機被檢舉，將以「未盡到服務責任」被罰錢，對此，客運公司決議力挺司機，保證不會作出任何懲處。
日期：2018-08-17
