作者林僚，跟你我一樣都是普通上班族，大學畢業時為了幫忙分擔家計，曾花200萬日圓拜求大師學習創業，結果投入的錢轉眼成空。後來因一本書開啟股票人生，從零基礎開始學投資，一年半內，就將本金50萬日圓翻成6倍，他只利用每天收盤前的30分鐘交易，平均每個月的月薪就多出50萬日圓，2020年每月獲利突破100萬日圓，怎麼辦到？（本書幣值若無特別標註，皆依2021年3月15日當天公告為準，1日圓約等於新臺幣0.26元）
日期：2021-07-19
汽車缺晶片導致部分汽車品牌廠停工，這是近期媒體上都可看到的訊息，然而，美國汽車股的股價卻默默地上漲，創了近一年來的新高，其中緣故值得探究。例如，福特自去年4月最低價至今年6月4日已經上漲了276%，通用汽車上漲了251%，日本豐田上漲了59%，德國BMW上漲了128%，戴姆勒(Benze)上漲了224%，福斯則上漲了154%，表現都相當亮眼。
日期：2021-06-07
向來沈悶的歐洲股市，今年出現很大的變化，德國股市今年來從13718大漲到15473，這個漲幅十分驚人，最大動能來自福斯汽車帶動的逆襲，福斯汽車股價大漲，整個德國車廠都出現大漲走勢，也帶動德國股市呈現強大的牛市。
日期：2021-04-17
美國電動車市場原本即已相當火熱，不過2021年開始，將因新任總統拜登宣布全面更換政府現有車輛為電動車，以及大力推動相關基礎設施，而進入另一個新時代。
日期：2021-03-31
電動車產業前景看俏，去年美國龍頭業者特斯拉（Tesla），股價飆漲逾700%，成為許多投資人追捧的標的，而在美上市的中國電動車廠蔚來汽車（NIO），表現也不遑多讓，2020年股價累計漲幅超過1000%，成了超級飆股。
日期：2021-03-03
「股神」巴菲特旗下控股公司「波克夏海瑟威」（Berkshire Hathaway），於上月27日，發表2021年致股東信，除公布波克夏前15大持股外，信中也傳達了4項巴菲特的投資觀點。
日期：2021-03-02
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
編按：傑西．李佛摩是華爾街傳奇人物，一生中經歷了4次起落，5美元本金起家，一路賺到擁有1億美元財產（換算今天千億美元），當時被《時代》雜誌形容為「最活躍的美國股市投機客」。
日期：2020-09-10
