「最近有一件大事，在9月1日至2日，以納智捷n7為品牌名稱的鴻海Model C（電動休旅車），預購量超過15000輛，這是前所未有的狀況！」鴻海S事業群（半導體）總經理陳偉銘昨（14）日在SEMICON Taiwan 2022國際半導體展一場論壇演講中，意外揭露了本月初納智捷n7電動休旅車的驚人預購數量。陳偉銘認為，這個成績顯示，鴻海兩年前就鎖定電動車發展方向的策略正確，並意味電動車確實將為台灣科技業帶來巨大機會。
日期：2022-09-15
你以為德國人踏實製造，不搞金融操作嗎？ 德國福斯汽車面臨多重困境，宣布將最賺錢的保時捷分拆上市，試圖藉著金融操作翻轉厄運。
日期：2022-09-14
台灣東洋董事長林全昨(9/12)出席公開活動，點出製藥產業面臨高度管制、產業鏈薄弱以及專利藥與學名藥二元體系等困境，在大分子藥、小分子藥的領域上，台灣已錯過機會了。面對未來發展，林全建議，可借鏡金融業的「監理沙盒」，在特定的園地上開放，讓業者多點自由發展空間，待成熟後再「法規化」，尤其精準醫療、再生醫療大家正在起跑點上，還有發展機會並跟上國際腳步。
日期：2022-09-13
蘋果新機上市前夕，有「地表最強蘋果分析師」之稱的郭明錤，難得接受媒體專訪，暢談他眼中的蘋果新戰略。在總長一五○分鐘的專訪中，這位長期浸淫在蘋果供應鏈的分析師，為我們一針見血剖析蘋果執行長庫克對iPhone 14的盤算、分析果粉的樣貌，以及這支手機對台積電、大立光等供應鏈的帶動，最後他更大膽預期，未來，蘋果一定會造車。
日期：2022-09-07
近年來，與西方主要經濟體相較，德國經濟成長動能顯得欲振乏力，除了當前的能源危機衝擊之外，德國經濟究竟出了什麼問題？
日期：2022-08-31
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-08-28
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日期：2022-08-28
今年第二季汽車零組件產業是少數還能逆勢上漲的產業，進入下半年，歐美日系等國際車廠都發出正向展望，汽車零組件產業還可以持續迎來榮景嗎？
日期：2022-08-24
台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。這個國家就是越南，向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。
日期：2022-08-22
丁二烯報價近來出現顯著跌幅，存股池追蹤的台橡成本壓力可望紓解。儘管人造橡膠價格也有所下滑，然而，台橡高毛利的順丁橡膠(BR)與熱可塑性橡膠(TPE)價格相對持穩，我們研判，台橡今年獲利表現可望優於上半年。
日期：2022-08-22
