大多數人對屏東的印象，多停留在墾丁＝屏東，或是農、漁、畜牧業很有名，其實面積大約2,700多平方公里的屏東縣，地形狹長，南北長約112公里、東西寬約47公里、依山傍海，不管是從山城到濱海，或是從屏東最北到極南，都在2小時的車程內。而你更不知道的是，屏東已漸漸從農漁大縣中蛻變，在高鐵確定延伸加持下，將進一步變成科技人的新故鄉。
日期：2022-10-20
鴻海創辦人郭台銘在今（18）日上午登場的第三屆鴻海科技日亮相，且親自駕駛鴻海針對年輕世代的跨界電動休旅車Model B上台，並希望「製造的鴻海」能夠完全轉型為「科技的鴻海」。鴻海董事長劉揚偉今天也發表了三款新電動車，除了郭董開的Model B，還有去年亮相休旅車Model C的量產版，以及首款台灣自行設計及生產的電動皮卡Model V。劉揚偉表示，這三款電動車鴻海將先後在台灣、泰國及美國生產，並且與印度及印尼的合作夥伴洽談製造。
日期：2022-10-18
美國加強對中國大陸限制晶片出口，引發晶片股的賣壓，台積電股價也受重創，但巴隆金融周刊（Barron's）指出，市場目前的恐慌情緒過頭了。
日期：2022-10-17
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日期：2022-10-16
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日期：2022-10-16
9月6日，日本內閣官房長官松野博一在新聞發布會上表示，日本政府將為前首相安倍晉三的國葬額外撥款14億日圓，其中將有8億日圓用於安保，6億日圓用於迎接來自約50個國家的外國政要。此前日本政府公布的國葬費約為2.5億日圓，加上此次額外撥款後，預算將暴增至16億日圓(約台幣3.5億元)以上。可想而知，此一消息引發日本社會不少質疑。
日期：2022-09-26
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日期：2022-09-18
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日期：2022-09-18
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
