鑑於晶片缺貨狀況持續，通用汽車 (GM-US) 不得不繼續關閉北美三座汽車組裝廠，並要求位於巴西的 Gravatai 工廠在 4 月和 5 月停工。
日期：2021-03-04
在各種網路通訊等電子設備與及汽車應用帶動下，全球記憶體市場短缺情況嚴重，記憶體大廠都將面對產能問題，而台灣成為這波產業需求下的最大亮點。
日期：2021-02-26
全球爆出車用晶片荒，許多汽車大廠紛紛向晶片製造廠求救，美媒專欄作家認為，因車用晶片的利潤低，而晶圓廠建置成本過高，就算美國國會以國安為理由，希望在美國本土重建半導體製造，不但緩不濟急，就經濟效益而言也不可行。
日期：2021-02-25
確定目標朝電動車移動後，他也訂出以中國市場為主的發展策略，「因為一開始若直接找歐美大車廠，他們一定不會理我，所以我的目標是一路從中國內資、合資車廠到外資車廠，現在看起來這策略是成功的。」
日期：2021-02-22
造車已成未來產業顯學上週五的香港股市，收盤前，市場突然有消息傳出，小米也將投入電動車產業，股價瞬間暴漲12%，小米也立刻發表重訊說，公司有在研究，但尚未立項。
日期：2021-02-22
暴風雪侵襲打擊中斷美國南部和墨西哥天然氣供應，對美墨邊界的汽車製造廠造成嚴重破壞，福特、通用、豐田等車廠紛紛宣布關閉多處廠房。暴風雪來襲使德州電網不堪負荷，原先由德州向墨西哥提供的天然氣供應因此受阻，導致本周墨西哥北部工業重鎮已有數百萬人無電可用。預估德州這波寒流將持續至周六才會逐漸回溫。
日期：2021-02-19
外媒披露，蘋果日前結束與南韓現代汽車及起亞的會談之後，也終止與日本日產汽車（Nissan）接觸，使得Apple Car生產計畫出現變數。CNN引述分析師談話指出，Apple Car計畫可能「棄硬轉軟」，意即放棄原本的硬體造車計畫，改為以發展服務平台為主的軟體相關業務。
日期：2021-02-18
拜訪他人時，隨手所帶的東西稱為「伴手」，一般口語也常說要買個伴手禮；但我認為送禮是門學問，應該要送伴「心」禮。不是說不要送名貴體面的禮，而是不要掉到只有貴或便宜的價錢比較裡面，要想一下收禮的人到底要什麼，收到什麼東西時會有一種「啊，還是你懂我」的感覺。此外，送禮不一定只對客戶，人際之間的送往迎來都算，特別是和我們有直接關係的長官、同事等等。
日期：2021-02-03
雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。
日期：2021-01-27
