接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
美國聯準會（Fed）台北時間9月19日清晨，利率決策會議後，決定調降聯邦基金利率兩碼，從5.25%至5.5%區間，調降至4.75%至5.0%，乃聯準會自2022年啟動升息循環，將聯邦基金利率從0%至0.25%，逐步調高到2023年7月的5.25%至5.5%區間，並將此利率水準維持至2024年9月後，首度轉向降息。
日期：2024-09-24
8月底，我到日本東京參與台日半導體科技論壇，雙方出席代表人分別是台灣的經濟部長郭智輝及日本眾議員甘利明，我在這場論壇中也發表一場演講，提出台灣與日本未來可以在台積電熊本JASM廠的基礎上，再強化未來三個新的合作方向。
日期：2024-09-11
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期：2024-09-05
中國的太陽能電池模組、LED、面板、養豬與電動車產業，廝殺慘烈，導致利潤急劇下降、嚴重虧損；把中國視為主要獲利市場的台灣企業，包括石化、鋼鐵、水泥、紡織業也受過度競爭的衝擊，出現盈轉虧。
日期：2024-08-28
美國7月重要經濟數據紛紛走低，加上物價數據持續趨緩，而美國總統大選選情競爭轉炙，共和黨候選人川普不時發表言論，引發美國科技業發展疑慮，重創上半年大漲的科技類股，那斯達克指數與費城半導體指數7月、8月連續兩個月自歷史最高點回檔。
日期：2024-08-08
據觀察者網報導，5月10日，彭博、美聯社和《華爾街日報》等美媒相繼引述消息稱，拜登政府最快下周宣布對華加徵關稅，涉及電動車、電池和太陽能等關鍵領域，其中對中國電動車徵收的關稅將升至100％。路透社隨後獨家爆料稱，拜登政府的加稅領域還包括醫療器材。
日期：2024-05-11
5月首周，美國能源資訊局(EIA)公布4月最後一周的商業原油庫存增加730萬桶，創2月以來最大單周增幅，北海布蘭特原油自4月最高點、每桶92.18美元，下跌至每桶82.77美元，加上中東戰爭出現以、哈談判曙光，加重國際原油價格跌勢。
日期：2024-05-07
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
