聯準會宣布減債，並未引起市場大幅震盪，但在通膨風險偏高的情形下，管理利率預期將會是一大挑戰。PIMCO（品浩）認為高通膨只是暫時的，預期美國通膨將在2022年底前重回聯準會目標值，而聯準會將在2023年第一季實行疫後首次升息，但也不排除提前升息的可能性。
日期：2021-11-18
聯華電子今(13)日宣布連續14年再度入選道瓊永續性指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI）之「世界指數 (DJSI-World)」成分股，今年也同時入選了新興市場成分股(DJSI-Emerging Markets)。2021年的聯電，在DJSI評比繳出亮麗的成績單，總分、環境面及社會面皆奪下晶圓專工業第一，23個評分項中12項獲得半導體產業最高分，其中有8項更拿下滿分，包括「營運生態效益」、「產品責任」、「重大性」及「人力資本發展」等項目，在全球領導企業高度競爭的DJSI評比中，展現聯電長期投入永續經營的成果。
日期：2021-11-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-11-14
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
日圓匯率持續弱勢，以及日本眾議院選舉行情，成為日股後市表現的最大看點。而以價值型股票為主的日股，在未來全球利率上行階段，也具備優於其他股市的優勢。
日期：2021-11-03
在特斯拉分拆股票後，股價再度突破1千美元大關，全球電動車的趨勢仍不停止。至於台灣的電動車供應鏈，哪些族群比較值得關注？
日期：2021-11-03
時間進入到2021年的最後兩個月，由於美股企業第三季財報優於預期，道瓊、S&P 500指數超過歷史高點，那斯達克指數達15,504點左右，費城半導體指數達3,452點，而比特幣也持續創新高，在上周（10/18-10/22）最高達到62510.8美元。美股市場過去幾個月持續受疫情等市場因素影響，其中新冠疫情先升溫再降溫，9月份日感染人數曾經達17萬人，好消息是10月底已降至7萬人左右，而且持續下降中。至於供應鏈仍然受到極大的挑戰，溫和通膨持續發生、美國聯準會（Fed）有意縮減財政刺激政策，但在科技股持續向好情況下，美股仍然表現強勁！
日期：2021-11-01
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，汽車電子及高階通信（5G、6G）將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊，其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大，「即使（美國總統）拜登在白宮開100次會」，也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能，黃崇仁預期全世界依然需要台灣，台灣做為全球主要晶片產地的地位不變，他也看好半導體業的展望。
日期：2021-10-26
「過去大家聽到買外國債券，會覺得是法人的專利，或是一定有嚴格的資格限制，但現在情況不一樣了，一般投資人只要透過網路銀行或是行動銀行，也可以不受地域與時間限制，直接買進外國債券。」兆豐銀行副總經理陳昭蓉這樣說明近期蔚為潮流的外國債券投資潮。
日期：2021-10-12
鴻海（2317）預定下周一（18日）舉行年度鴻海科技日，重點是展示由旗下鴻華先進開發的三款電動車，並於今（12）日推出第二支宣傳影片，為科技日活動暖身。從這支1分鐘影片可以看到，車頭掛著FOXTRON字樣（鴻華先進的英文名稱）的黑色轎車、黑白相間的休旅車與淡色系的巴士，分別在市區及郊外的路上行駛；取景地點有台北市的信義計畫區，也有東北角的公路，而且是日景及夜景都有。這是9月中該款黑色轎車意外在PTT網站曝光後，鴻海首次公開這三款電動車的真面目，也意味創辦人郭台銘擘劃多年的造車夢想，正在董事長劉揚偉的手中一步步實現。
日期：2021-10-12
