看到比亞迪在汽車市場欲振乏力的數據，鴻海董事長郭台銘可能暗中竊喜！尤其在中國「打車」政策，以及電動車產業大轉向之後，比亞迪從政策模範生被打入放牛班。
日期：2011-06-16
第一季是傳統淡季，所以整體業績表現不理想，但因少了大筆匯兌損失，整體上市上櫃公司約有六成首季盈利比去年第四季回升，本刊精選表現突出的十檔個股，作為投資人布局參考。
日期：2011-05-05
陸股二○一○年全球表現倒數第三，但就長期而言，在抗通膨的大政策下，軟著陸勢在必行，房地產、大宗商品的價格一定會在政策下低頭，債券的殖利率下跌趨勢也已確立，Ａ股的本益比將進一步受到壓抑，此時正是布局的機會。
日期：2011-01-06
2010年台灣前20大企業出現很大變化，前10大中，最大贏家宏達電，3大輸家是鴻海、聯發科、國泰金；後10大也出現有趣變化‧‧‧
日期：2011-01-06
生產導航軟體起家的研勤，靠著推出自有品牌導航機，和智慧型手機應用軟體快速崛起，未來更持續耕耘中國市場。儘管有競爭者林立的考驗，研勤未來五年仍可望靠著整合能力，維持成長局面。
日期：2010-12-23
全球總體經濟在第四季不會有太大的轉變下，陸續有中國十一長假、歐美感恩、聖誕節的消費節慶到來，預期終端需求拉升，電子股可留意面板、ＬＥＤ及ＩＣ設計；傳產股則以兩岸政策受惠為選股宗旨，如航空、汽車及觀光、零售。
日期：2010-09-30
前幾年，潤泰集團總裁尹衍樑曾經說過一句令人深省的話，他說未來賣醬油可能會比賣晶片好賺，意思是說，從事柴米油鹽醬醋茶的行業可能比半導體還好賺。這句話乍聽之下，大家會覺得不可思議，不過從最近氣候多變，造成小麥、糖價出現飆漲，慢慢讓人意識到「天下糧荒」可能到來，下一個主流行業可能是農業，也就是「衣食為天」的時代降臨。
日期：2010-08-19
關於匯改，中國的官方說法：匯改有助於控制通膨和資產泡沫的形成，有助國際收支平衡，而非解決與特定國家的雙邊貿易失衡問題。
日期：2010-06-24
從東北到西南，從汽車到綠豆，只要有標的，就有泡沫。北京政府雖然拚命打壓，但是這鍋熱水，看來還有得滾，因為不只近來紅火的電影反映了這樣的現象，暴跌的股市澆不熄大陸股民的熱情，上演的也是同樣的泡沫劇情。
日期：2010-05-27
