(今周刊1444)「車規不是車用！」是奕微科董事長何昭霆很常掛在口上的一句話，凸顯自家產品與時下以供應車用多媒體系統為主的台灣IC設計公司「非同一個檔次」，何昭霆強調，攸關行車安全的車規，必須在攝氏零下四○度到一五○度間都可以適應。
日期：2024-08-21
不管是日系車廠的電子換檔器，或是機車、重機裡的LED車燈控制板，都是攸關行車安全的關鍵零組件，卻都與一家年營收不到十億元的小公司威力暘有關。
日期：2024-08-21
「大家好我是蔣尚義，這是我加入訊芯之後，第一次出席股東會。」目前身兼訊芯-KY(6451)董事長、鴻海半導體策略長的蔣尚義開宗明義這麼說。蔣尚義自從去年接任鴻海旗下封測廠訊芯-KY董事長後，首次面對媒體暢談20分鐘，在會中提及訊芯發展，以及半導體事業未來方向。
日期：2024-06-27
去年9月剛訪問過台灣的美國密西根州長格雷琴．惠特默（Gretchen Whitmer），相隔半年內再次來到台灣，展開為期兩天拜訪行程。
日期：2024-03-04
鴻華先進（2258）去年11/20在創新版以每股50元掛牌上市，不只沒有蜜月行情、甚至跌破發行價後一路走跌，原本試圖在43元附近橫盤整理，最終卻仍持續破底，2/15開紅盤依舊苦吞第3根黑K，下跌0.3元收在39.7元，續創新低，短短不到3個月就跌掉2成。究竟為何鴻華股價如此不振？或許與n⁷遲遲未能量產交車有關。據了解，目前n7僅少量交車給公司內部員工。業務端透露可能要到3月才能陸續交車。另外，原各界期待國外車廠代工單到手，目前也未見消息略有關聯。
日期：2024-02-15
在2023年4月到訪台灣時，Bill Maldonado的身份是瀚亞投資（新加坡）投資長，如今當他在同年11月再訪台灣，已高升為瀚亞投資（新加坡）執行長暨代理投資長。以新角色展望2024年，Bill Maldonado不僅將致力持續強化瀚亞投資在亞洲擁有的優勢，更建議投資人於2024年微幅增加債券部位比例。
日期：2023-12-15
美國股市在2023年大幅上漲，少數科技公司推動了股市漲幅不斷增加，其中以科技股為核心的那斯達克100指數迄今漲幅達到35%左右，標準普爾500指數（SPX）上漲約7.5%，羅素3000指數（RUA）今年迄今則上漲了3%。
日期：2023-12-11
(今周刊1407)展望二○二四年，該如何掌握投資機會與風臉？「明年景氣，可以用『見龍在田』來形容。」國泰世華銀行首席經濟學家林啟超指出，這意味巨龍已出現在田野上，但仍未飛上天，須觀察升息衝擊後景氣復甦的力道。他分析，在製造業存貨去化、訂單緩增下，景氣可望谷底復甦，但須提防中國經濟下行的後遺症。
日期：2023-12-06
鴻華先進要上市了！成立僅3年的鴻華先進為全球EMS龍頭鴻海與汽車廠裕隆合資成立，上市後將成為台股第一家純電動車概念股，若以承銷券商提供的詢圈價每股價格50元計算，公司估值約為870億元，也讓人好奇這間公司為何到底厲害在哪？
日期：2023-10-23
