特斯拉、谷歌、蘋果力圖把汽車機械工業轉向電子工業，車用半導體全新時代快來了；英特爾、輝達等非傳統汽車公司將分食部分市占，對台灣晶圓代工與封測業有正面影響。
日期：2016-08-11
嘉能可崩壞凸顯了中國經濟風險，福斯重創德國經濟，希拉蕊意外戳破美國生技股泡沫，這三隻黑天鵝一起飛出來，鐵定對今年全球股市與經濟帶來重大衝擊與影響。
日期：2015-10-01
歷史超過八十年的日產汽車，對於開發環保的電動車駕輕就熟；但面對後起之秀特斯拉，日產絲毫不敢掉以輕心，希望趁著全球環保的趨勢，穩固電動車的基礎，藉此開創新局面。
日期：2014-06-12
2013年12月18日美國聯準會（FED）宣布減少購債計畫，三大指數中除那斯達克（Nasdaq）指數離歷史新高（2000年3月10日創下5,048.62點）尚有段距離外，道瓊及S&P500至2013年底仍持續創新高。
日期：2014-01-17
今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
掌握磷酸鋰鐵電池生產配方，並擁有電源管理技術的必翔實業，因應電動車結構大幅減化，規畫投資二、三十億元，獨創「電動車模組化」的發展策略，扶植獨立車廠，企圖成為「汽車業的聯發科」。
日期：2009-05-21
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
以電池起家的比亞迪，如今已經擴張為擁有手機零組件及組裝、二次充電電池和汽車三大事業群的集團企業。股價雖然有巴菲特加持，但業績要持續高度成長，比亞迪本身還得面臨不少挑戰。
日期：2008-10-16
在10月12日深圳「高新技術成果交易會」上，《今周刊》獨家採訪比亞迪總裁王傳福。對於新股東巴菲特，王傳福侃侃而談，他覺得巴菲特的入股，是個大利多；但是談到對手郭台銘，卻保持低調沉默……。
日期：2008-10-16
