臺灣能在世界站穩腳步與被看見，各行各業的創新能量功不可沒。「國家發明創作獎」做為鼓勵創新研發的殿堂級獎項，除了獎勵國內優秀創作人才，更期望使創意成「金」。經濟部智慧財產局為使獲獎的優良專利能被看見，積極打造IP生態系，搭配專業展覽與宣傳曝光，讓高含金量專利技術能對接買家、媒合商機，使創新發明走向商品化、產業化，助攻臺灣企業從賺勞力財升級智慧IP財。
日期：2024-07-18
五月中，外送平台Uber Eats宣布將併購foodpanda，震撼國內餐飲外送市場；若此合併案通過，形成單一寡占市場，未來外送員權益恐更惡化，推動外送專法迫在眉睫。
日期：2024-07-17
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
繳納燃料稅的季節到囉！2024年汽機車燃料稅7月起開徵，截止期限到什麼時候？用哪幾張信用卡可享分期零利率方案及免手續費優惠？今年要繳多少錢、去哪裡查詢？《今周刊》本篇帶讀者一次看懂。
日期：2024-07-04
許多新制於7月1日起上路，包含《道路交通管理處罰條例》修法後，限縮民眾檢舉項目。為了振興宜花東旅遊，交通部祭出旅遊補助。此外，財政部的囤房稅2.0也會上路，不只針對多屋族、建商餘屋帶來壓力，同時也對自住族減稅，藉此達成居住金管會。另外，金管會也宣布實支實付型醫療商品，7月起全數採正本理賠，也就是過去的「雙實支、三實支」配置將走入歷史。1、交通新制上路 這8項交通輕微違規不罰2、囤房稅2.0、實支實付正本理賠上路3、可望持續擴張！ 中經院將發布採購6月經理人指數
日期：2024-07-01
交通檢舉新制今天起上路，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，新制從今（30日）起實施，8項罰鍰在1200元以下的交通微罪不開放民眾檢舉，包括併排臨停、交岔路口臨時停車、特定地點違規停車等，讓民眾直呼「大違停時代來了」。
日期：2024-06-30
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。今年5月14日，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院也正式公告，相關修正條文自今年6月30日施行。針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等；但騎機車未戴安全帽、汽車在人行道及行穿線違停、占用身障專用車位等，仍開放檢舉。
日期：2024-06-28
近年台商因應美國去中化策略，積極佈局東協。《今周刊》6月6日舉辦「開創東協新版圖，航向亞太新時代」2024東協台商1000大調查暨論壇，分享東協市場新趨勢。經濟部國際貿易署副署長李冠志與會分享，新南向地區已超越中國，躍升為台商最大海外投資地，台灣應鎖定東協需求，提供協助其經濟發展的企業夥伴，盼台灣與南向國建立互惠、信任的合作關係。
日期：2024-06-06
盤點其實就是掃除盲點，因為我們的消費方式通常不是突然形成的，特別是日常花費很容易進入由習慣所累積而成的「自動模式」。在自動模式中我們不會想太多，只會覺得錢怎麼不知不覺就花光了，但又不知道花去哪了？有不少人都有這樣的「症狀」。透過個人財務報表，我們可以非常清楚地掌握金錢的流向與資產的狀態，其中包含了資產負債表與收支平衡表，特別是如果想要掌控現金流，必須從「記帳」開始。
日期：2024-06-05
