美國聯準會3月利率決策會議如市場預期，決議將聯邦基金利率維持在5.25%至5.5%不變，自2023年7月最後一次升息後，聯準會利率決策會議已第五次將聯邦基金利率維持不變。
日期：2024-03-22
隨著股市走入高檔震盪，權值股撐著，中小型股跌爛。近期亮點轉移到金融股身上，由於去年配發率下降，改到今年加碼發股利；所以近期只要有股利宣布的消息，總會引起一陣討論，從京城銀、遠東銀、臺企銀，股價也每每拉出一根長紅棒。終於等到玉山金(2884)的消息公布了，如果你是玉山妹子的投資者，應該都有發現到一件事；原本玉山金的股利政策是採現金股票各半的規律，但是今年卻是現金1.2元，股票則僅有0.2元。改變了過去的規律。到底是為什麼呢？順便也回應一下夥伴們的詢問，老牛還要繼續抱緊玉山妹子嗎？
日期：2024-03-21
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
我們認為，存股池追蹤的兩檔PCB(印刷電路板)公司將受惠於消費性電子產品景氣的觸底回升，可望在2024年獲利有顯著的成長。其中，以臻鼎KY的爆發力最令人期待。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
一有機會就要力爭，太過客氣等同拉自己後腿，因為資源有限，而且通常只給爬上去的人。
日期：2024-03-20
3/18（一）台積電（2330）除息3.5元，一開盤就秒填息，盤中受到公司宣布將在嘉義擴建2座CoWos先進封測廠的激勵下，收盤時上漲14.5元，收於764元，帶動加權指數上漲197點，收在19879點，往兩萬大關再作挑戰。3月上旬台積電創下歷史高價796元後，走勢便在高檔震盪；同時間，加權指數二度叩關兩萬點，但始終無法站穩，一改農曆年後一路向上的走勢，轉為橫向高低整理。無論權王台積電亦或加權指數，無疑地正處在一個關鍵的十字路口，市場的任何一絲風吹草動都很容易加劇走勢的波動，觸動著千萬股民的敏感神經。
日期：2024-03-20
從多家大型行庫所提供的內部最新統計數據顯示，上周在日本銀行結束負利率，而且看升日圓的預期心理之下，已經有大批民眾提前上車補貨日圓，使各大行庫的日圓現鈔銷售量較前一個星期激增，但沒進場的民眾也別擔心趕不上「末班車」，因為後面還大有機會。台新金控首席經濟學家李鎮宇對後續日圓區間預期，應該會在148至152兌1美元區間，意即民眾甚至可等到152的價位，而且建議這個時候直接用日圓投資日股最划算，可匯利兼賺。
日期：2024-03-20
在當地仲介的介紹下，我買進了4間房子。一次4間？是的，因為它「很便宜」，而且是在我很喜歡的小城——小樽。用台灣的標準來看，真的太便宜了。問題在於不能用台灣的標準，因為那是地廣人稀、一年可能冰封半年的北海道。我當時想的是，租5年就回本了。這個心理，跟那些會踏進高利息騙局的人是一樣的——忽略了大環境的客觀事實。
日期：2024-03-20
據恒大地產公佈，收到中證監行政處罰及市場禁入事先告知書，針對恒大地產、中國恒大主席許家印、中國恒大原副主席夏兼總裁海鈞、中國恒大原首席財務官潘大榮、中國恒大原副總裁兼財務中心總經理潘翰翎、中國恒大原執行總裁柯鵬、恒大物業 (06666-HK) 董事長甄立濤、副總裁錢程的七名前恒大高層，依法擬對七人作出行政處罰以及採取證券市場禁入措施。
日期：2024-03-20
