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日期：2024-06-27
《今周刊》週三（6/26）舉辦2024第七屆「台灣大未來國際高峰會」，會上高雄市副市長林欽榮以「雙軸轉型 高雄的創新之路」為題發表專題演講，暢談高雄未來「數位」與「淨零」雙軸並進的轉型路徑。
日期：2024-06-27
因PBR（股價淨值比）改革、以及受惠日圓貶值，日經指數過去一年以來上漲21%，今年3月更衝上40,888點歷史新高。東京證交所（下稱東證）社長岩永守幸周二(6/25)接受《今周刊》專訪，並於《今周刊》2024 第七屆「台灣大未來國際高峰會」發表專講，針對PBR改革進展、日本經濟分析，展現日本吸引海外資金、在整體企業利益向上當頭趁勝追擊的展望。
日期：2024-06-26
交通部於周三（26日）發布2024年第二季台灣新車安全評等（TNCAP）報告，這次受測車輛是國內首款自費參加TNCAP測試的車型，由裕隆日產生產的國產車Nissan X-Trail，最終評測結果獲得4顆星的評價。這次送測的Nissan X-Trail為客貨認證的車型，成人保護獲得96%高分，是目前受測的11款車型，獲得分數最高的車款，在行人保護、安全輔助分別獲得72%、84%的高分。不過，兒童保護僅獲得68%的4顆星成績。
日期：2024-06-26
2024年上半年即將告一段落，總編把自己的蝌蚪投資組合檢討一番，同時著手研擬下半年存股策略。先說結論，下半年存股策略一言以蔽之，就是「龜孫子」！切莫誤會，我不是在罵您們，這是對我自己的期許喔。
日期：2024-06-26
「支撐」是股市裡作多者的好朋友，「買支撐」更是一項常見的買進策略，上週文章介紹了「單日撐」中「收盤撐」、「開盤撐」與「下引撐」形成支撐的理由及如何應用在交易買賣上。相較於支撐，「壓力」因為會對漲勢有所阻礙，所以總是被大多數作多的人厭惡，但如果能瞭解壓力的本質，善加利用它，壓力也可以是作多者的好朋友，幫助你賣在高點，買在起漲點。
日期：2024-06-26
(今周刊1436)這半年來，全球經濟、股市表現火燙，甚至高於眾多機構、專家去年的預測。也因為經濟發燒、通膨難抑，眾所期盼的降息大秀遲遲未見。望向下半年，降息的進度有了眉目，但地緣政治風險仍不可控，《今周刊》全解析，降息、地緣政治兩大關鍵因素會如何影響下半年的全球經濟。
日期：2024-06-26
中華民國駐美代表俞大㵢遭控濫用公務資源享受奢華駐外待遇，他25日親上火線回應，認了搭公務車和家人賞櫻，強調修繕官舍添置家具是國家門面，絕無趁機核銷私人日常耗品；「絕對沒有800萬」，這是惡意不實的指控，他必須站出來捍衛針對他們夫婦的人格操守汙衊，希望國內清楚調查還人清白。
日期：2024-06-26
上周五，宏碁創辦人施振榮到東京大學演講，這場施振榮東京Forum 2024年的活動，主題是「世界半導體產業與創業」，與會者還包括日本半導體3D封裝專家黑田忠廣教授、曾被稱為日本比爾蓋茲的西和彥先生，另外我也是與談人之一。
日期：2024-06-26
全球經濟正在復甦，不當利率政策、地緣政治、貿易戰等風險因子卻潛伏不散，前景難測。《金融時報》首席經濟評論家馬丁．沃夫（Martin Wolf）於《今周刊》2024 第七屆「台灣大未來國際高峰會」發表專講，針對通膨與利率政策、國際貿易兩大主題進行重點分析，直言世界或將迎接新常態。
日期：2024-06-26
